[发明专利]旋转压缩机的压力控制装置及其应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种旋转压缩机，特别是一种旋转压缩机及其应用。

背景技术

偏心曲轴沿水平方向放置的卧式旋转压缩机，相对于偏心曲轴沿垂直方向放置的立式旋转压缩机具有总体高度可降低的大优点，在不改变高度的情况下，搭载卧式旋转压缩机的系统具有能增加有效容积的优点。但正是由于卧式旋转压缩机旋转中心与油面平行，因此如何实现供油是卧式旋转压缩机的关键技术。

早在上世纪90年代以前，已经出现利用在转子端环加工风叶形成转子风扇，通过转子旋转是风扇产生离心力把压缩机底部油池的油供给到旋转中心内。

近年来，转子风扇技术更被应用于控制卧式旋转压缩机内部压力差，如本公司于2009年4月8日在中国专利文献号CN101403385A中公开了一种卧式旋转压缩机的润滑系统及其控制方法和应用。在实现供油同时，由于内部压差的关系带来分割腔体之间的油面高度差形成，在压缩机运转过程中储油腔油面始终高于电机腔油面，除了能保证持续稳定供油，也可减少电机腔中油面与电机转子干涉带来压缩机吐油量上升。具体内容见附图1-附图3，为壳体内压为高压的卧式旋转压缩机。卧式旋转压缩机的壳体11，由圆柱形的中央壳体11a、与其开口端分别焊接密封的左侧壳体11b和右侧壳体11c组成。中央壳体11a的内部固定了压缩组件12和电机组件13。壳体内部封入了适量的油122。电机组件13由定子14和转子15构成。定子14固定在中央壳体11a的内径处，定子14的外径上设置有一个及以上带切口的平面，在卧式压缩机中作为气体通道123和第一油通道124a。转子15固定在偏心曲轴111的外径处。转子15和定子14之间产生转矩，并具有将转矩传递给偏心曲轴111的作用。进行气体压缩的压缩组件由气缸16、活塞17、滑片18、主轴承19、副轴承110和偏心曲轴111等构成。偏心曲轴111上设置中心孔125，其设置在偏心曲轴111的中心，壳体11的内部由气缸16和电机组件13分割成三个腔，即位于右侧的储油腔112、位于左侧的第一电机腔113和位于中间的第二电机腔140，见图1，气缸16的底部设置有分别向储油腔112和和第二电机腔140开孔的第二油通道124b，气体通道123和第一油通道124a分别连通第一电机腔113和第二电机腔140。

在储油腔112中，在副轴承110的中心部固定了油帽114。油帽114的上部通过孔或管与储油腔112上部气体空间连通。油帽114在储油腔112中连通了曲轴111中心的中心孔125。该中心孔125既是油的通道，也是气体的通道。在第一电机腔113中，位于转子15左侧的转子端环115a上设置有数个从转子15内径向外径开口的槽，该槽称为端环槽116，见图3，在槽与槽之间形成的壁称为风叶117，该端环槽116可在该左侧的转子端环115a铸造时同时铸造而成，也可通过机械加工方式在该左侧的转子端环115a上加工而成。该左侧的转子端环的115a上部设置有铸铝柱118。端板119设置在左侧转子端环115a和左侧平衡块120a之间，端板119和左侧平衡块120a一起被铸铝柱118铆接在转子端环115a上。于是，在端板119和端环槽116之间，形成对转子15的外圆开口的数个通道。由端板119和转子端环116内径包围的空间部称为端环空间121。

在以往技术中，卧式旋转压缩机通过在电机转子端环铸铝上直接铸造或机械加工成旋转风叶，并与端板铆接在转子端环空间上形成降压装置。

但是，这种在卧式旋转压缩机电机转子铸铝上形成的风叶，造成卧式旋转压缩机用电机转子与常规立式卧式旋转压缩机用电机转子不能共用，需专门对应铸铝模具或加工设备制造该风叶，带来制造成本上的增加。同时转子铸铝加工面积过大容易造成电机效率的下降。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、可与转子端环分离、降压效果好、既可以用于卧式旋转压缩机、又可以用于立式旋转压缩机的旋转压缩机及其应用，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种旋转压缩机，包括设置在壳体内的压缩组件和电机组件，

壳体内部被压缩组件和电机组件分隔成三个腔室，分别为位于压缩组件和壳体之间的储油腔、位于电机组件和壳体之间的第一电机腔以及位于压缩组件和电机组件之间的第二电机腔，

电机组件包括转子和定子，转子端部设置有转子端环，

压缩组件包括气缸、主轴承、副轴承和偏心曲轴，偏心曲轴的中心设置有中心孔，中心孔与储油腔相通，