[发明专利]主次干道平面交叉路口交通优化方法无效
申请号: | 200910043270.X | 申请日: | 2009-04-30 |
公开(公告)号: | CN101550666A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 蒋佳霖 | 申请(专利权)人: | 蒋佳霖 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 | 代理人: | 颜 勇 |
地址: | 410006湖南省长沙市岳麓区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主次 干道 平面交叉 路口 交通 优化 方法 | ||
1、主次干道平面交叉路口交通优化方法,包括下述步骤:
第一步、连接主干道路口两端的中心隔离设施,断开主次干道路 口的平面交叉;
第二步、在主次干道平面交叉路口,于次干道两侧的主干道靠边 车道,设置两个对称的、相对于主干道跨空高架或下穿的U型转弯 通道,所述两个对称的跨空高架或下穿的U型转弯通道与主干道构 成近似椭圆。
2、根据权利要求1所述的一种主次干道平面交叉路口交通优化 方法,其特征在于:所述U型转弯通道与主干道的连接点距次干道 中心线60-90M。
3、根据权利要求1所述的一种主次干道平面交叉路口交通优化 方法,其特征在于:所述U型转弯通道的坡度为3-5%。
4、根据权利要求1所述的一种主次干道平面交叉路口交通优化 方法,其特征在于:跨空高架主干道的所述U型转弯通道与主干道 之间的净空高度不小于4.5M。
5、根据权利要求1所述的一种主次干道平面交叉路口交通优化 方法,其特征在于:下穿主干道的所述U型转弯通道的净空高度不 小于4.5M。
6、根据权利要求1所述的一种主次干道平面交叉路口交通优化 方法,其特征在于:所述U型转弯通道的转弯半径为40-80M。
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