[发明专利]一种车用天窗框架及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆配件领域的车用天窗框架及其制造方法。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，汽车天窗的功能和结构也经历了从单纯美观作用到了集美观、实用为一体的过程。汽车天窗具有如下功能，一是便于通风，遇有车内空气污浊时，换气简单、方便，在车辆行驶中，气流在天窗内部快速流动，在天窗上形成负压将车内污气抽走，不会有大量的灰尘和前车排放污染从侧窗直接进入；二是换气缓和，汽车天窗换气对车内温度变化影响不大，不影响车内空调和暖风机的作用，且能使空调更均匀柔和。

目前，汽车天窗一般由玻璃总成、手动开启机构和框架组成。其中，框架主要由三部分组成，即由前横梁和两个平行滑轨组成。现有的车用天窗框架都是由前横梁和两个平行滑轨分体连接成型，再通过铆接、密封、折弯、膨胀等工艺制造而成，工序繁琐、复杂。而且，上述工序在前横梁与两侧滑轨连接部位形成了连接点，而连接点是否合格(断差问题)直接关系到框架与其他总成之间的后续装配，而很多情况下连接点并不合格，造成合格率低，而且留下了质量隐患。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、易于实现的车用天窗框架及其制造方法，它能够改良传统车用天窗框架复杂的制作过程，并有效提高产品合格率。

实现上述目的的技术方案是：一种车用天窗框架，包括一前横档、一对弯档和一对通过所述弯档与所述前横档两端垂直连接的直档，其中，所述前横档、所述一对弯档和所述一对直档为一体成型的U字型结构。

上述的一种车用天窗框架，所述前横档、弯档和直档是由一滑轨槽构成的；

所述前横档上的滑轨槽内侧的槽壁外表面顶边沿水平向外延伸一平板状的横侧翼；

所述直档上的滑轨槽内侧的槽壁外表面顶边沿水平向外延伸出平板状的内侧翼；而在直档上的滑轨槽的外侧利用滑轨槽的槽壁向外延伸一深度与滑轨槽的深度相同的排水槽，在该排水槽外侧的槽壁外表面中间沿水平向外延伸一平板状的外侧翼；在所述外侧翼的长度中部位置上分布有用于制造过程中的定位孔。

所述前横档和直档上的滑轨槽槽壁的顶端面上沿外边分别立有一横截面为T型的骨架。

上述的一种车用天窗框架，所述前横档上的横侧翼宽度为直档上的内侧翼宽度的1/3。

实现上述目的的另一种技术方案是：一种车用天窗框架的制造方法，该方法包括下列步骤：

落料步骤，将一根横截面如所述直档横截面的直条状型材切割成目的长度，并在目的长度的直条状型材上划分一对直档部位、一对弯档部位及一前横档部位；

冲孔步骤，在所述直档部位的外侧翼的长度中部位置冲制若干定位孔；

切割步骤，通过所述定位孔将所述目的长度的直条状型材固定在切割工具中，首先切割所述前横档部位，即切割掉所述排水槽、所述外侧翼和所述内侧翼宽度的2/3，仅保留所述滑轨槽和所述骨架，所剩1/3宽度的内侧翼即为横侧翼，然后切割所述弯档部位，即切割掉所述排水槽、所述外侧翼、所述内侧翼和所述骨架，仅保留所述滑轨槽；

拉弯步骤，根据所需产品各部位的尺寸要求，将切割完成的直条型材拉弯成上述的U字型结构的车用天窗框架；

整型步骤，将拉制后的车用天窗框架整型，调整所述前横档、所述弯档和所述直档之间的角度；

检验步骤，将所述车用天窗框架放入检具中检验刚度、强度等质量参数是否合格。

上述的一种车用天窗框架制造方法，所述切割步骤采用的工具是激光切割机。

上述的一种车用天窗框架制造方法，所述拉弯步骤采用的工具是三维拉弯夹具。

上述的一种车用天窗框架制造方法，所述整型步骤采用的工具是三维拉弯机式模具。

上述的一种车用天窗框架制造方法，所述直条状型材的材料为铝合金。

采用了本发明的一种车用天窗框架及其制造方法的技术方案，其有益效果为：

1、由于采用一体成型结构，本发明的一种车用天窗框架的前横梁与滑轨之间无结合处。减少了铆接量，车用天窗框架尺寸的精度和一致性得到了保证。

2、提高车用天窗框架的刚度和强度的同时，还减少了车用天窗框架与其它部件总成之间的匹配误差。

3、改良传统车用天窗框架复杂的制作过程，提高了产品合格率和生产效率。

附图说明

图1为本发明的一种车用天窗框架的结构示意图；

图2为本发明的一种车用天窗框架B部的放大图；

图3为本发明的一种车用天窗框架的A向剖视图；

图4为本发明的一种车用天窗框架制造方法的流程图。

具体实施方式