[发明专利]车辆电驱动变速系统有效
申请号: | 200910051183.9 | 申请日: | 2009-05-14 |
公开(公告)号: | CN101549643A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 殷承良;张勇 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B60K17/12 | 分类号: | B60K17/12;B60K17/02 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 | 代理人: | 王锡麟;王桂忠 |
地址: | 200240*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驱动 变速 系统 | ||
1.一种车辆电驱动变速系统,其特征在于,包括:第一箱体、第一自动离合 器、第一电机、第一电机制动器、第二自动离合器、第一变速机构、第三自动离 合器、第二箱体、第二电机、第二电机制动器、第四自动离合器、第二变速机构, 第一自动离合器和第三自动离合器的输出轴分别穿过第一电机和第二电机,然后 与第一变速机构和第二变速机构的动力输出齿轮同轴固定连接,第一电机和第二 电机的输出分别经第二自动离合器和第四自动离合器后与第一变速机构和第二 变速机构的输入齿轮连接,第一电机制动器和第二电机制动器分别设置在第一电 机和第二电机转子与各自箱体之间,第一电机制动器和第二电机制动器分别与第 一箱体和第二箱体固定连接,第一自动离合器的输出轴是第三自动离合器的输入 轴。
2.根据权利要求1所述的车辆电驱动变速系统,其特征是,所述第一自动 离合器输入轴外接动力。
3.根据权利要求1所述的车辆电驱动变速系统,其特征是,所述第三自动 离合器的输出轴与车辆的后桥或驱动部件连接。
4.根据权利要求1所述的车辆电驱动变速系统,其特征是,所述第一电机 和第二电机通过电缆连接电机控制器和为其提供能量的动力电池组。
5.根据权利要求1所述的车辆电驱动变速系统,其特征是,所述第一变速 机构为第一行星齿轮机构,所述第二变速机构为第二行星齿轮机构。
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