[发明专利]集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动装置和驱动机构有效
申请号: | 200910053779.2 | 申请日: | 2009-06-25 |
公开(公告)号: | CN101927948A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 徐坤;鞠俊 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵;任永武 |
地址: | 200125*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 移动 电动 导板 驱动 装置 机构 | ||
1.一种集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动装置,其特征在于包括:
行星减速电机;以及
由行星减速电机驱动的齿轮传动机构,包括动力输出齿轮、离合器和动力输出齿轮轴,动力输出齿轮通过离合器来和动力输出齿轮轴连接,动力输出齿轮轴还用于连接导板,在动力输出齿轮轴受到的载荷超过预定扭矩时,离合器使动力输出齿轮和动力输出齿轮轴之间相对滑动,在动力输出齿轮轴受到的载荷低于预定扭矩时,动力输出齿轮和动力输出齿轮轴之间通过离合器传递力矩。
2.如权利要求1所述的集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动装置,其特征在于,齿轮传动机构还包括锥齿轮和小齿轮大齿轮,动力输出齿轮为大齿轮,锥齿轮和小齿轮共轴设置,小齿轮与大齿轮啮合,锥齿轮由行星减速电机直接驱动。
3.如权利要求1所述的集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动装置,其特征在于,还配置有上翻感应限位器和下翻感应限位器,其分别用于感测导板的上翻位移和下翻位移,以便对驱动装置进行反馈控制。
4.如权利要求1所述的集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动装置,其特征在于,行星减速电机在垂直方向布置。
5.如权利要求1所述的集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动装置,其特征在于,齿轮传动机构的各个齿轮在水平方向布置。
6.如权利要求1所述的集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动装置,其特征在于,动力输出齿轮与离合器的连接为锥面连接,通过两者锥面之间的摩擦来传递力矩给动力输出齿轮轴。
7.如权利要求1所述的集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动装置,其特征在于,离合器包括两环形件,两环形件分别具有外圈上形成的锥面以及中心孔,两环形件连接后,两环形件的锥面对称并形成截面呈V形槽,动力输出齿轮的内圈形成两锥面且该两锥面连接成V形凸出,该V形凸出和该V形槽面面配合,从而使得动力输出齿轮与离合器锥面连接,动力输出齿轮轴穿过两环形件的中心孔而与离合器连接。
8.一种集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动机构,其特征在于,包括可通过电机驱动的齿轮传动机构,该齿轮传动机构包括动力输出齿轮、离合器和动力输出齿轮轴,动力输出齿轮通过离合器来和动力输出齿轮轴连接,动力输出齿轮轴用于连接导板,在动力输出齿轮轴受到的载荷超过预定扭矩时,离合器使动力输出齿轮和动力输出齿轮轴之间相对滑动,在动力输出齿轮轴受到的载荷低于预定扭矩时,动力输出齿轮和动力输出齿轮轴之间通过离合器传递力矩。
9.如权利要求8所述的集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动机构,其特征在于,动力输出齿轮与离合器的连接为锥面连接,通过两者锥面之间的摩擦来传递力矩给动力输出齿轮轴。
10.如权利要求8所述的集装箱移动双箱电动吊具的导板的驱动机构,其特征在于,离合器包括两环形件,两环形件分别具有外圈上形成的锥面以及中心孔,两环形件连接后,两环形件的锥面对称并形成截面呈V形槽,动力输出齿轮的内圈形成两锥面且该两锥面连接成V形凸出,该V形凸出和该V形槽面面配合,从而使得动力输出齿轮与离合器锥面连接,动力输出齿轮轴穿过两环形件的中心孔而与离合器连接。
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