[发明专利]汽车气门弹簧制造工艺的改进有效
申请号: | 200910054825.0 | 申请日: | 2009-07-15 |
公开(公告)号: | CN101956583A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 夏元俊 | 申请(专利权)人: | 上海中国弹簧制造有限公司 |
主分类号: | F01L3/00 | 分类号: | F01L3/00;B21F35/00 |
代理公司: | 上海华祺知识产权代理事务所 31247 | 代理人: | 左一平 |
地址: | 201901 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 气门 弹簧 制造 工艺 改进 | ||
1.汽车气门弹簧制造工艺的改进,其特征在于,包括:
(1)涡流探伤步骤:对原料进行探伤、检测;
(2)卷簧步骤:通过卷簧机形成弹簧毛坯件;该步骤中对卷簧后落料是采用斜切落料的方法;
(3)回火步骤:对毛坯件进行热处理;
(4)磨簧步骤:对毛坯件进行端面磨削处理;
(5)至少一次喷丸步骤:对毛坯件进行表面光洁处理;
(6)热压步骤:对毛坯件预先去除在热工况下的弹力损失;
以及,
(7)后道整理步骤。
2.根据权利要求1所述的汽车气门弹簧制造工艺的改进,其特征在于,还包括:对卷簧步骤后形成的弹簧毛坯件进行硬力优化的硬力优化工序和清洗工序。
3.根据权利要求1所述的汽车气门弹簧制造工艺的改进,其特征在于,所述的后道整理步骤包括:对形成的弹簧成品进行负荷分类工序、上防锈油工序、成品检验工序和包装工序。
4.根据权利要求1所述的汽车气门弹簧制造工艺的改进,其特征在于,所述的卷簧步骤中落料采取斜切落料的方法包括采用落料刀具对准备落料的弹簧毛坯件两端的原料钢丝倾斜剪切,使切断面俯视呈倾斜状。
5.根据权利要求4所述的汽车气门弹簧制造工艺的改进,其特征在于,所述的弹簧毛坯件两端的原料钢丝切断面俯视呈30-60度的倾斜角度。
6.根据权利要求4或5所述的汽车气门弹簧制造工艺的改进,其特征在于,所述的弹簧毛坯件两端的原料钢丝切断面呈近似的椭圆形。
7.一种对弹簧毛坯件两端的原料钢丝斜切的落料刀具,其特征在于,设置在卷簧机末端,包括上落料刀和下刀、固定设置上落料刀的上刀座和固定设置下刀的下刀座;所述的上刀座受驱动机构驱动而上下移动的旋转式摆动,所述的下刀座固定在机架上;其中:
所述的下刀的刀口呈倾斜状,其刀背部分为弧形;所述的上落料刀的刀口呈弧形,垂直朝向下刀刀口;当上落料刀顺刀口方向圆周循环到剪切位置时,其刀口与下刀的刀口相切,形成剪切状。
8.根据权利要求7所述的一种对弹簧毛坯件两端的原料钢丝斜切的落料刀具,其特征在于,所述的上刀座的驱动机构包括一电机驱动部件、与电机驱动部件的输出端连接的转轮,所述的上刀座通过设置在转轮上的偏心轴与转轮固定连接,旋转摆动,同时上下移动。
9.根据权利要求7所述的一种对弹簧毛坯件两端的原料钢丝斜切的落料刀具,其特征在于,当上落料刀顺刀口方向圆周循环到剪切位置时,其刀口与下刀的刀口相切面为刀口的弧度行程,使被剪切的切断面呈倾斜角度α。
10.根据权利要求9所述的一种对弹簧毛坯件两端的原料钢丝斜切的落料刀具,其特征在于,所述的弹簧毛坯件两端的原料钢丝切断面的倾斜角度为30-55度,该切断面主视呈近似的椭圆形。
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