[发明专利]基于运输机平台的供电特性测试方法和装置无效
| 申请号： | 200910055655.8 | 申请日： | 2009-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN101988955A | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 邵惠明 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01R31/42 | 分类号： | G01R31/42 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 楼仙英 |
| 地址： | 200122 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 运输机 平台 供电 特性 测试 方法 装置 | ||
1.一种基于运输机平台的功能特性测试的方法，其中，包括以下步骤：
a.模拟运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性，模拟飞机的机载状态；
b.提供动力源；
c.进行功能特性测试。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述功能性测试包括以下一项或多项：
-供电系统设计的合理性；
-供电特性的符合性；
-供电特性与用电设备之间的协调性；
-电气系统的故障与保护特性。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述步骤a还包括如下步骤：
-分别模拟飞机机载状态的正常工作状态、非正常工作状态和应急工作状态。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括如下步骤：
d.比较所述运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性与实际运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性；
e.如所述运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性与实际运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性的误差超过预定阈值，则判断并分析该误差对功能特性测试的影响。
5.根据权利要求1或4所述的方法，其中，所述一个或多个驱动特性包括以下任一项或任多项：
-发电机驱动装置的转速范围；
-发电机驱动装置的硬度；
-发电机驱动装置的最大加速度。
6.一种基于运输机平台的功能特性测试的装置，其中，包括：
模拟装置，其用于模拟运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性，和模拟飞机的机载状态；
动力装置，其用于提供动力源；
功能测试装置，其用于进行功能特性测试。
7.根据权利要求6所述的装置，其中，所述功能性测试包括以下一项或多项：
-供电系统设计的合理性；
-供电特性的符合性；
-供电特性与用电设备之间的协调性；
-电气系统的故障与保护特性。
8.根据权利要求6所述的装置，其中，所述模拟装置还用于：分别模拟飞机机载状态的正常工作状态、非正常工作状态和应急工作状态。
9.根据权利要求6所述的方法，其中，所述装置还包括：
比较装置，用于比较所述运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性与实际运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性；
判断分析装置，如所述运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性与实际运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性的误差超过预定阈值，则其用于判断并分析该误差对功能特性测试的影响。
10.根据权利要求8或9所述的装置，其中，所述一个或多个驱动特性包括以下任一项或任多项：
-发电机驱动装置的转速范围；
-发电机驱动装置的硬度；
-发电机驱动装置的最大加速度。
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