[发明专利]磁浮式轨道巡检车的框架车体结构

权利要求书

1.一种磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，该磁浮式轨道巡检车的框架车体结构包含：

车厢底板(6)；

车厢结构(1)，其设置在车厢底板(6)上；

升降维护平台(3)，其设置在车厢底板(6)上，位于车厢结构(1)的两端；

车地通信设备安装支架(4)，其设置在车厢底板(6)上，位于车厢结构(1)的两端；

所述的车厢底板(6)采用框架结构，该车厢底板(6)包含：

底板框架，该底板框架包含利用横向框架(64)连接的上层框架和下纵梁框架(68)；

设置在底板框架两端的防撞装置(6b)，其用于巡检车的牵引与清除轨道上的异物；

设置在底板框架两端的车钩(6a)，作为其他车辆的牵引救援使用；所述的车厢结构(1)包含：

车厢框架(1i)，该车厢框架(1i)比原车厢框架的结构短；

车载电气设备安装隔离罩(6e)，其设置在车厢底板(6)的上层框架之上，位于车厢结构(1)的内部两侧，该车载电气设备安装隔离罩(6e)内设置有车载电气设备；

电气设备安装盖板(1b)，其固定在所述车厢框架(1i)的两个侧面的下部，与所述的车载电气设备安装隔离罩(6e)对应设置，同车载电气设备安装隔离罩(6e)一起形成车载电气安装空间，大多数车载电气设备都安装在车厢结构(1)两侧的车载电气安装空间内。

2.如权利要求1所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，所述的升降维护平台(3)还包含设置在车厢底板(6)上，位于车厢结构(1)两端的操作平台(1e)和操作平台护栏(6d)。

3.如权利要求2所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，该磁浮式轨道巡检车的框架车体结构还包含： 

车载混合动力电网设备(1f)，其对称设置在车厢底板(6)上，位于车厢结构(1)之内。

4.如权利要求3所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，所述的车载混合动力电网设备(1f)为柴油发电机组。

5.如权利要求4所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，所述的车载混合动力电网设备(1f)的外部设置有隔音罩(1g)，该隔音罩(1g)固定并密封在车厢底板(6)上，防止发电机组运行时产生的噪声传入巡检车得车厢内影响工作环境。

6.如权利要求5所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，所述的隔音罩(1g)采用防振、隔音材料，同时还考虑了车体密封要求和巡检车以高速运行时的空气动力学的压力变化要求。

7.如权利要求6所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，所述的车厢底板(6)采用焊接工艺，以铝合金挤压型材为原材料进行组合，具备一定刚度和强度，适合磁浮式轨道巡检车带有电机支撑轮结构的车厢底板框架结构。

8.如权利要求7所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，所述的上层框架包含依次从内至外纵向平行设置的固定纵梁(62)、底板加强纵梁(63)、电缆布置槽(66)和纵向边梁(61)；所述的固定纵梁(62)用于固定车载混合动力电网设备(1f)。

9.如权利要求8所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，在固定纵梁(62)和车载混合动力电网设备(1f)之间设置缓振橡胶垫，从而减小车载混合动力电网设备(1f)的运行震动。

10.如权利要求9所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，所述的纵向边梁(61)中还设置有气路型材(65)，可简化轨道巡检车的气路系统。

11.如权利要求10所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，所述的下纵梁框架(68)上还设置有下纵梁(67)。

12.如权利要求11所述的磁浮式轨道巡检车的框架车体结构，其特征在于，所述的车厢底板(6)还包含：

车厢底板上裙板(6c)，其设置在底板框架两侧，位于上层框架和下 纵梁框架(68)之间，作为车厢底板下部安装设备检修盖板，同时也承受车辆运行时产生的空气动力学载荷。