[发明专利]大起重量及大起升高度吊装起重机

说明书

技术领域

本发明涉及起重设备领域，特别是涉及一种大起重量及大起升高度吊装起重机。

背景技术

现代工程建设中，一些超大高度的钢结构的塔式建筑物越来越多的被应用，如某些大跨度的悬索桥或斜拉桥的钢结构塔柱、电视塔，这些塔式建筑物高度可达200m以上，由数段钢结构件首尾拼接而成，通常为了保证结构的合理性，整体的美观性，要求尽可能的减少拼接接头的数量，也即是减少钢结构件的节段数，导致单段钢结构件的最大质量可能超过500吨，且可能最大质量的节段出现在最上部，因此在吊装此类塔式建筑物时，需要有适用的大起重量及大起升高度吊装设备。目前国内外的起重设备中，具有较大起重量的起重机，其起重高度都有限，如浮式起重机、门式起重机；而具有较大起重高度的起重机，其起重量又有限，如塔式起重机，都不能满足上述要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种大起重量及大起升高度吊装起重机，以便在工程建设当中能够满足具有大起重量及大起升高度的钢结构建筑物的吊装要求。

本发明解决其技术问题采用以下的技术方案：

本发明提供的大起重量及大起升高度吊装起重机，其结构是：包括四塔腿门式框架、小车、两套小车牵引机构和对称布置在小车上的两套起升机构；四塔腿门式框架由四个塔腿及由其支撑的框架组成，框架由两根主梁和与之两端连接的两根横梁组成，两套小车牵引机构对称布置在框架一端的横梁上；每个塔腿的顶部配有调节该塔腿高度的塔式起重机的顶升机构及顶升套架；两根主梁上均铺有供小车行走的轨道；在四个塔腿和已安装好建筑物之间设有扶墙支撑。

本发明提供的上述大起重量及大起升高度吊装起重机，其吊装方法是：在安装调试好吊装起重机后，先根据需要反复同时调节四个塔腿的高度、吊装钢结构节段、再次根据需要同时调节四个塔腿的高度和再次吊装钢结构节段步骤，完成所有需要吊装的节段的安装；然后利用起重机自身的顶升机构，依次拆除塔腿标准节，在此过程中，遇到扶墙支撑时，则先拆除掉扶墙支撑，起重机逐步下降，直至接近地面，再拆除小车、小车牵引机构、横梁、横杆及主梁；至此，整个吊装过程完成。

本发明提供的上述大起重量及大起升高度吊装起重机，其在工程建设当中用于吊装具有大起重量及大起升高度的钢结构建筑物。

本发明提供的大起重量及大起升高度吊装起重机，主要有以下的特征：

其一.适用于具有大起重量及大起升高度的钢结构建筑物的吊装。

其二.通过四塔腿门式框架的支撑作用，可实现吊装较大重量的物件。

其三.通过塔腿的自升降功能，在对待吊装建筑物由底向上的吊装过程中，根据每次待吊节段所需的起升高度，起重机的自身高度能在执行该次吊装前自行升高，满足吊装过程的需要，而不是一次性达到整个吊装过程所需的最高高度，并且在借助扶墙支撑的作用下，可实现使用较小规格的塔腿标准节，满足较大的起重量要求，从而节省起重机制造成本。

其四.通过塔腿的自升降功能，对本起重机的安装及拆卸可在较低高度处进行，只需普通起重设备辅助拆装即可，而无需另台大型起重设备，使本起重机自身的拆装过程十分简便。

其五.通过小车在主梁上的行走，可以将待吊构件从上料点运送到待安装点正上方，同时通过起升机构的升降实现构件的吊装。

附图说明

图1为本发明大起重量及大起升高度吊装起重机的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图4为小车7的结构示意图。

图5为图4的左视图。

图6为起升机构12的结构示意图。

图7为图6的左视图。

图8为小车牵引机构6的结构示意图。

图9为已安装好四个塔腿的示意图。

图10为已安装好框架、小车、起升机构及小车牵引机构的示意图。

图11为起重机自行升高至吊装第一个钢结构节段所需高度并加装一组扶墙支撑的示意图。

图12为准备起吊第一个钢结构节段24的示意图。

图13为起吊第一个钢结构节段24的示意图。

图14为将第一个钢结构节段24运送至待装位置并安装的示意图。

图15为安装完所有钢结构节段的示意图。

图16为起重机下降至最上一组扶墙支撑位置的示意图。

图17为起重机下降至最低位置并准备拆除框架、小车、起升机构及小车牵引机构的示意图。