[发明专利]汽车滑行阻力检测装置

权利要求书

1.一种汽车滑行阻力检测装置，主要由测力机构(A)、缓冲减震机构(B)、缓冲弹簧压紧槽钢架机构(C)、跨座式绞盘底架机构(D)、跨座式绞盘机构(E)、压紧机构(F)和拉锁式安全牵引挂钩装置(G)组成，其特征在于，所述的跨座式绞盘底架机构(D)是由跨座式绞盘底架焊接体(30)和测力臂半轴(31)组成，所述的测力机构(A)包括：测力轮(1)通过测力轮轴(8)装在U型架(2)上，U型架(2)通过吊挂螺栓(3)与剪切梁式传感器(4)连接，剪切梁式传感器(4)水平布置，通过螺栓固定在缓冲弹簧槽钢架焊接体(28)上，U型架(2)通过测力臂半轴(31)和轴承(7)连接在跨座式绞盘底架焊接体(30)上，并可绕着测力臂半轴(31)转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滑行阻力检测装置，其特征在于，所述的缓冲减震机构(B)包括：对钢丝绳起到导向的作用的张紧轮(15)铰接在张紧轮焊接体(12)上，装在张紧轮焊接体(12)上的缓冲器压力弹簧(16)的上端支撑在缓冲弹簧槽钢架焊接体(28)上，张紧轮焊接体(12)的下面装有减震胶皮块(24)，减震器(17)铰接在减震器支座(18)上，通过螺栓与制动试验台的框架连接在一起，张紧轮架焊接体(12)通过张紧轴承座(21)活动连接在跨座式绞盘底架焊接体(30)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车滑行阻力检测装置，其特征在于，所述的缓冲弹簧压紧槽钢架机构(C)中的缓冲弹簧槽钢架焊接体(28)上端装有与测力机构(A)中的弹簧(6)连接的固定弹簧螺栓(27)，缓冲弹簧槽钢架焊接体(28)下端通过底架连接螺栓(29)固定在跨座式绞盘底架焊接体(30)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车滑行阻力检测装置，其特征在于，所述的跨座式绞盘机构(E)主要由链轮(32)、电磁离合器(33)和卷扬轮(35)组成，所述的链轮(32)通过链条与制动台连接，链轮(32)、电磁离合器(33)和卷扬轮(35)同轴套装在跨座轴(40)上，并采用键连接，电磁离合器(33)通过底架连接板(34)与跨座式绞盘底架焊接体(30)利用螺栓固定连接在一起，跨座轴(40)通过轴承座(36)支撑在跨座式绞盘底架焊接体(30)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车滑行阻力检测装置，其特征在于，所述的压紧机构(F)主要由压板焊接体(46)和压板(43)组成，压板焊接体(46)固定在测力机构(A)中的U型架(2)上，压在钢丝绳上的压板(43)与压板焊接体(46)通过压板轴(41)铰接，压板(43)与压板焊接体(46)之间装有弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车滑行阻力检测装置，其特征在于，所述的拉锁式安全牵引挂钩装置(G)中的拉锁式短牵引钩(50)与拉锁式长牵引钩(53)铰接在一起，并且用挂钩张开扭簧(52)支撑，吊环螺丝(47)与拉锁式长牵引钩(53)一端通过接长螺母(48)螺纹连接，拉锁管(49)套装在接长螺母(48)上，其内装有复位弹簧(55)，拉锁管(49)的一端垫在拉锁式短牵引钩(50)与拉锁式长牵引钩(53)之间，拉锁管(49)上装有解扣拉带(54)。