[发明专利]轿车后横梁管平行度测量方法及测量仪

权利要求书

1.一种轿车后横梁管平行度测量方法，其特征在于：由正交布置于左端截面O₁内的测点P₁、P₂、P₃、P₄确定O₁的中心坐标，由正交布置于左端截面O₂内的测点P₅、P₆、P₇、P₈确定O₂的中心坐标，由O₁和O₂确定点X₁；由正交布置于右端截面O₅内的测点P₁₇、P₁₈、P₁₉、P₂₀确定O₅的中心坐标，由正交布置于右端截面O₆内的测点P₂₁、P₂₂、P₂₃、P₂₄确定O₆的中心坐标，由O₅和O₆确定点X₂；由正交布置于左端截面Y₁内的测点P₉、P₁₀、P₁₁、P₁₂确定Y₁的中心坐标；由正交布置于右端截面Z₁内的测点P₁₃、P₁₄、P₁₅、P₁₆确定Z₁的中心坐标；点Y₁、Z₁是中心坐标点；再分别求取点Y₁、Z₁到直线X₁X₂之间的距离，然后根据距离计算求得后横梁管平行度；平行度可理解为过点Y₁、Y₂的直线Y₁Y₂与过点X₁、X₂的直线X₁X₂的平行度，过点Z₁、Z₂的直线Z₁Z₂与过点X₁、X₂的直线X₁X₂的平行度，其中，X₁是位于过点O₁、O₂的直线O₁O₂上并距横梁管左端面13mm处的点，X₂是位于过点O₅、O₆的直线O₅O₆上并距横梁管右端面13mm处的点；建立过点X₁、X₂的直线X₁X₂的方程；计算点Y₁到直线X₁X₂的垂直距离δ₁，若δ₁＝0，则直线Y₁Y₂平行于直线X₁X₂，否则不平行；计算点Z₁到直线X₁X₂的垂直距离δ₂，若δ₂＝0，则直线Z₁Z₂平行于直线X₁X₂，否则不平行。

2.一种轿车后横梁管平行度测量仪，其特征在于：检具台体(3)安放在工作台(1)台面上，左第1导轨(4)、左第2导轨(24)与右第1导轨(22)、右第2导轨(25)分别对应地固装在检具台体(3)左右侧部，左滑板(5)、右滑板(21)分别可滑动地配装在左第1导轨(4)、左第2导轨(24)与右第1导轨(22)、右第2导轨(25)上，左V型体(6)、左第1手柄(7)、左第2手柄(10)固装在左滑板(5)上，右V型体(20)、右第1手柄(16)、右第2手柄(19)固装在右滑板(21)上，左止动手柄(27)、右止动手柄(26)分别可滑动地装在左滑板(5)、右滑板(21)上；左测量头芯(8)、左外护罩(9)、左保护筒(11)构成的左测量头固装在左V型体(6)上，右测量头芯(18)、右外护罩(17)、右保护筒(15)构成的右测量头固装在右V型体(20)上，待测工件(12)安放在左V型定位块(2)、右V型定位块(23)上；立柱(14)固装在工作台(1)侧面中部，计算机辅助测量系统(13)安装在立柱(14)上；左中间套(38)与左测量头芯(8)、左骨架(37)紧密配合固装，第1号传感器(40)、第2号传感器(42)、第3号传感器(28)、第4号传感器(36)正交布局地安装在左骨架(37)左端部，并位于左外护罩(9)内，第5号传感器(39)、第6号传感器(41)、第7号传感器(29)、第8号传感器(35)正交布局地安装在左骨架(37)右端部，并位于左外护罩(9)内，第9号传感器(43)、第10号传感器(32)、第11号传感器(30)、第12号传感器(33)正交布局地安装在左测量头芯(8)上，并位于左保护筒(11)内；左护罩盖(34)固装在左外护罩(9)端部，左筒盖(31)固装在左保护筒(11)端部；右中间套(47)与右测量头芯(18)、右骨架(48)紧密配合固装，第13号传感器(59)、第14号传感器(53)、第15号传感器(44)、第16号传感器(52)正交布局地安装在右测量头芯(18)上，并位于右保护筒(15)内；第21号传感器(57)、第22号传感器(55)、第23号传感器(46)、第24号传感器(49)正交布局地安装在右骨架(48)右端部，并位于右外护罩(17)内，第17号传感器(58)、第18号传感器(56)、第19号传感器(45)、第20号传感器(50)正交布局地安装在右骨架(48)左端部，并位于右外护罩(17)内；右护罩盖(51)固装在右外护罩(17)端部，右筒盖(54)固装在右保护筒(15)端部。