[发明专利]一种汽车生产中片状零件自动分离输送装置有效

专利信息
申请号: 200910075503.4 申请日: 2009-09-24
公开(公告)号: CN101659354A 公开(公告)日: 2010-03-03
发明(设计)人: 潘敬怀;张利;敦周奇;张露;肖静杰 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B65G59/06 分类号: B65G59/06
代理公司: 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 代理人: 雷秋芬;李羡民
地址: 071000河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 生产 片状 零件 自动 分离 输送 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车生产中片状零件自动分离输送装置,其特征在于,它包括机架(1)、滑轨(2) 和输送平台(3),所述机架固定在滑轨一端,滑轨上支撑输送平台,输送平台上设置零件支 撑架(14),所述机架为框架结构,机架横梁(4)上设置支撑机构,横梁两端分别设置对称 的分离机构,所述零件(5)两端安放在分离机构上,零件中间安放在支撑机构上,所述零件 前端向下倾斜;

所述机架横梁两端对称设置分离支架(6),所述分离支架沿轨道方向向前延伸,分离机 构设置在分离支架上,所述分离机构由相互配合的分离拨片(7)和分离刀(8)组成;所述 分离拨片分为主体段和折弯段,折弯段与主体段成L形,其中,主体段通过转轴旋转安装在 分离支架上,所述主体段位于分离支架外侧,主体段后端头连接第一气缸(9);所述分离机 构的主体段上固定分离刀,分离刀的刀刃向零件位置倾斜。

2.根据权利要求1所述汽车生产中片状零件自动分离输送装置,其特征在于:所述支撑 机构包括第二气缸(10),第二气缸活塞杆顶端设置支撑块(11),所述支撑块顶面形状与零 件吻合,零件支撑在支撑块上。

3.根据权利要求2所述的汽车生产中片状零件自动分离输送装置,其特征在于:所述分 离拨片折弯段前部设置水平方向限位杆(12),机架横梁上设置纵向方向限位杆(13),零件 两端支撑在折弯段并由水平方向限位杆和纵向方向限位杆限位固定。

4.根据权利要求3所述的汽车生产中片状零件自动分离输送装置,其特征在于:所述机 架横梁与水平面成角度α,α的取值范围为30-50°。

5.根据权利要求4所述的零件自动分离输送装置,其特征在于:所述分离拨片折弯段内 侧设置两凹槽,凹槽分别与设置在分离支架上的第一限位柱(17)和第二限位柱(17-1)对 应配合。

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