[发明专利]多车道车辆监控方法及系统有效
申请号: | 200910077747.6 | 申请日: | 2009-02-16 |
公开(公告)号: | CN101807347A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 林强;晏峰;秦绪彬;范云霞 | 申请(专利权)人: | 汉王科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/042;H04N7/18 |
代理公司: | 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 | 代理人: | 王友彭;王玉华 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车道 车辆 监控 方法 系统 | ||
1.一种多车道车辆监控方法,其特征在于,该方法包括:
多车道上安装的全车道触发线圈感知有车辆经过;
所述全车道触发线圈触发电荷藕合器件CCD采集所述经过车辆的图像, 其中,所述CCD的视场覆盖所述多车道的所有车道;
根据所述采集的图像进行车辆识别和车道监控。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,该方法进一步包括:
根据所述多车道的整体宽度、龙门架高度、以及全车道触发线圈安装位置 与龙门架的垂直距离,确定采集车辆图像所需CCD的视场角;
根据确定的视场角选择CCD安装于龙门架之上。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,根据确定的视场角选择CCD 安装于龙门架之上,包括:
根据所述确定的视场角对应CCD的图像畸变量,调整所述确定的视场角;
根据调整后的视场角选择CCD安装于龙门架之上。
4.如权利要求1、2或3所述的方法,其特征在于,根据所述采集的图像 进行车辆识别和车道监控,包括:
对采集的图像进行畸变校正;
根据校正后的图像进行车辆识别和车道监控。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述对采集的图像进行畸变 校正,包括:
利用嵌入式数字信号处理器DSP查询畸变图像与理想图像的空间对应关 系表,根据查询结果生成所述采集的图像对应的校正后的图像;
其中,所述空间对应关系表在CCD镜头标定后获得,并存储到所述嵌入 式DSP中。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,根据查询结果生成所述采集 的图像对应的校正后的图像,包括:
根据查询结果计算出畸变校正参数;
根据所述畸变校正参数,生成校正后的图像。
7.一种多车道车辆监控系统,其特征在于,包括:
全车道触发线圈,安装于多车道上,用于感知车辆经过;以及,在感知到 到有车辆经过时,触发CCD进行图像采集;
CCD,其视场覆盖所述多车道的所有车道,用于根据全车道触发线圈的触 发,对经过车辆进行图像采集;
识别和监控模块,用于根据CCD采集的图像进行车辆识别和车道监控。
8.如权利要求7所述的系统,其特征在于,所述CCD根据视场角选择并 安装于龙门架之上,所述视场角根据所述多车道的整体宽度、龙门架高度、以 及全车道触发线圈安装位置与龙门架的垂直距离而确定。
9.如权利要求8所述的系统,其特征在于,所述视场角还根据所述确定 的视场角对应CCD的图像畸变量进一步调整。
10.如权利要求7、8或9所述的系统,其特征在于,所述识别和监控模 块包括:
畸变校正单元,用于对采集的图像进行畸变校正;
识别监控单元,用于根据校正后的图像进行车辆识别和车道监控。
11.如权利要求10所述的系统,其特征在于,所述畸变校正单元包括:
查询子单元,用于利用嵌入式数字信号处理器DSP查询畸变图像与理想 图像的空间对应关系表;
生成子单元,用于根据查询子单元的查询结果,生成所述采集的图像对应 的校正后的图像。
12.如权利要求11所述的系统,其特征在于,所述生成子单元进一步用 于根据查询结果计算出畸变校正参数;根据所述畸变校正参数,生成校正后的 图像。
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