[发明专利]一种运输平台

说明书

技术领域

本发明涉及一种运输平台，特别是涉及一种利用集装箱运输船的船尾舱位来运输特殊宽度尺寸集装箱的运输平台。

背景技术

目前在采用集装箱运输船来运输集装箱时，如图1所示，在集装箱运输船船尾的甲板1上一般都设有前后布置的绑扎桥2，而在该两绑扎桥2之间通常安装有船舶系泊用的绞缆机(图中未示)，所以在船尾从甲板1往上一般需要留出一定高度的空间8，其上才能堆放集装箱。因此，一般是在船尾上设置高出甲板1一定高度的高台3，以便将铰缆机安装于其间的空间8内。并且，在该高台3上利用角件底座4、5限定出一个个船尾舱位，每一船尾舱位内具有至少一组角件底座组，该角件底座组由多个角件底座4或5组成，并具有对应于一ISO标准集装箱的标准尺寸的第一标准长度和第一标准宽度。具体地说，左右两侧的四个角件底座4可以限定出一个可以堆放符合ISO标准的40’标准集装箱的舱位，而四个角件底座5则可以限定出一个可以堆放符合ISO标准的45’标准集装箱的舱位。

但是，由于上述角件底座4、5是与40’/45’标准集装箱的标准尺寸对应，因此无法运输除40’/45’以外的其他集装箱，尤其是具有特殊宽度尺寸的集装箱，特别是超宽且长度不小于40’的非ISO特种集装箱及设备的运输，从而导致运输船在充分配载的情况下，船尾舱位的利用率很低。

发明内容

本发明的所要解决的技术问题在于提供一种运输平台，从而可以充分利用船尾舱位运输集装箱，尤其是运输特殊宽度尺寸的集装箱。

为了实现上述目的，本发明提供一种运输平台，其特点在于，该运输平台应用于集装箱运输船船尾舱位上以运输超宽集装箱，其至少包括：一框架，具有一框架宽度；至少一标准固定角件组，设于该框架的底面上，该至少一标准固定角件组与位于该船尾舱位内的至少一角件底座组对应配合，其中对应配合的标准固定角件组和角件底座组的尺寸均与一ISO标准集装箱的标准尺寸相对应，该框架宽度也与该ISO标准集装箱的标准宽度对应；多个顶角件，设于该框架的顶面上，该多个顶角件在该框架宽度方向上呈多排布置，且至少其中一排顶角件可与相邻船尾舱位上的另一运输平台的一排顶角件构成一超宽堆码角件组，与该超宽集装箱的底角件相配合。

优选地，该多排顶角件的其中两排顶角件可构成至少一标准堆码角件组，与该ISO标准集装箱的底角件相配合。

优选地，该多排顶角件的其中一排顶角件可与相邻船尾舱位上的另一运输平台的一排顶角件构成至少一标准堆码角件组。

优选地，该船尾舱位内具有第一角件底座组，其尺寸与第一ISO标准集装箱对应，并由四个第一角件底座构成，且该四个第一角件底座两两分别分布于该船尾舱位的前端和后端；该框架至少包括第一横梁和第二横梁，且该第一横梁对应放置在该船尾舱位前端的第一角件底座上，该第二横梁对应放置在该船尾舱位后端的第一角件底座上，且该第一横梁和第二横梁的顶面设置有所述顶角件，底面设置有第一标准固定角件组，与所述第一角件底座组对应配合。

优选地，该船尾舱位内还具有第二角件底座组，其尺寸与第二ISO标准集装箱对应，并由四个第二角件底座构成，且该四个第二角件底座两两分别分布于该船尾舱位的前端和后端；该框架还包括第三横梁和第四横梁，且该第三横梁对应放置在该船尾舱位前端的第二角件底座上，该第四横梁对应放置在该船尾舱位后端的第二角件底座上，且该第三横梁和第四横梁的顶面设置有所述顶角件，底面设置有第二标准固定角件组，与所述第二角件底座组对应配合。

优选地，该船尾舱位内具有第一角件底座组，其尺寸与第一ISO标准集装箱对应，并由四个第一角件底座构成，且该四个第一角件底座两两分别分布于该船尾舱位的前端和后端；该框架至少包括第一矩形框和第二矩形框，且该第一矩形框对应放置在该船尾舱位前端的第一角件底座上，该第二矩形框对应放置在该船尾舱位后端的第一角件底座上，且该第一矩形框和第二矩形框的顶面设置有所述顶角件，底面设置有第一标准固定角件组，与所述第一角件底座组对应配合。

优选地，该船尾舱位内还具有第二角件底座组，其尺寸与第二ISO标准集装箱对应，并由四个第二角件底座构成，且该四个第二角件底座两两分别分布于该船尾舱位的前端和后端；该框架还包括第三矩形框和第四矩形框，且该第三矩形框对应放置在该船尾舱位前端的第二角件底座上，该第四矩形框对应放置在该船尾舱位后端的第二角件底座上，且该第三矩形框和第四矩形框的顶面设置有所述顶角件，底面设置有第二标准固定角件组，与所述第二角件底座组对应配合。