[发明专利]车用锂动力电池组水冷方法及装置

权利要求书

1、车用锂动力电池组水冷方法，其特征在于，除在锂动力电池组表面进行循环水冷却散热外，还在生产过程中直接在每个电池芯壳体一侧加装内置水冷散热装置，利用内置水冷散热装置对顺序排列的相邻电池单体间的接触面进行补充散热。

2、根据权利要求1所述的车用锂动力电池组水冷方法，其特征在于，所述内置水冷散热装置可以直接在电池芯一侧的壳体上加工。

3、一种根据权利要求1所述方法制成的车用锂动力电池组冷却装置，其特征在于，包括外循环水冷却装置、连接管道、水泵和内循环水冷却装置，所述外循环水冷却装置为内设有水道的散热板，散热板固定在锂动力电池组表面；所述内循环水冷却装置固定在电池组中每个电池芯壳体的一侧，相邻电池芯壳体间分布有一个内循环水冷却装置，水泵通过连接管道分别与散热板和内循环水冷却装置连通。

4、根据权利要求3所述的车用锂动力电池组冷却装置，其特征在于，还包括吸热片，所述吸热片位于锂动力电池组的电池之间，散热板至少固定在锂动力电池组的前、后表面上，吸热片两端连接在散热板上。

5、根据权利要求4所述的车用锂动力电池组冷却装置，其特征在于，所述吸热片贴在锂动力电池组的表面，吸热片与锂动力电池组相接触的表面形状吻合，散热板固定在吸热片上。

6、根据权利要求5所述的车用锂动力电池组冷却装置，其特征在于，所述散热板与吸热片之间还设有密封橡胶圈，密封橡胶圈位于散热板一侧的凹槽中。

7、根据权利要求3所述的车用锂动力电池组冷却装置，其特征在于，所述内循环水冷却装置为一个散热片，散热片内设有水流通道，散热片固定在每个电池芯壳体的一侧，散热片上水流通道的进水口和出水口通过连接管道与水泵连通。

8、根据权利要求7所述的车用锂动力电池组冷却装置，其特征在于，所述散热片与电池芯壳体为一体结构。