[发明专利]柴油车辆燃油系统自动控温加热装置

权利要求书

1.柴油车辆燃油系统自动控温加热装置，具有电加热装置及配套的电控系统，其特征在于：电加热装置为便于按需组合配装、又分别独立自动控温、并具有自动安全保护功能的部位电加热器，包括燃油管内加热器，滤清器内加热器及油箱内加热器；燃油管内加热器的电路结构为，电热线其一端接电源负极，其另一端串联热熔断器之后接双金属温度控制器，该控制器的另一端接电源正极，所述燃油管内加热器焊接组装并注塑封装为一体，电源通过外接头引入，电热线则与电路可卸性地连接在一起，应用配装时，整体性密封式装在燃油管的端部接口处接入燃油管内，浸没在燃油中，并且必需保证热熔断器及双金属温度控制器有足够的主体表面直接接触燃油，电热线不被燃油流动所扰乱；滤清器内加热器及油箱内加热器的电路结构相同如下，热敏电阻加热片被夹紧在两块传热兼电极板之间，一块传热兼电极板接电源负极，另一块传热兼电极板串联双金属温度控制器之后接电源正极，滤清器内加热器及油箱内加热器各自焊接组装为一体，电源通过外接头引入，在应用配装时，整体性浸没在燃油中，并且必须保证双金属温度控制器及两块传热兼电极板均全部直接浸没在燃油中。

2.根据权利要求1所述的柴油车辆燃油系统自动控温加热装置，其特征在于：燃油管内加热器一体式结构为，注塑封装体的主体(9)的顶部具有外凸的圆形定位台肩(10)，其上侧紧连接着电源引入接头(11)，注塑封装体的主体(9)的两个相对的侧面上分别外露着热熔断器RD₁及双金属温度控制器ZK₁的主体的表面，注塑封装体的主体(9)的下端紧连接着电热线L的电路连接接头(12)；应用配装时，所述燃油管内加热器通过三通接口(13)装在燃油管的端部接口处接入燃油管(17)内，定位台肩(10)通过密封垫(14)压在三通接口(13)的旁通口上，并通过旁通口上的锁紧螺母(15)压紧固定，电热线L通过第一连接器(16)与电路连接接头(12)可卸性地连接在一起；当电热线L双端式通过电路连接接头(12)直接与电路可卸性地连接时，燃油管内加热器应装在燃油管(17)的进口端部，电热线L在燃油管(17)内延燃油流向置放；当电热线L的一端以打铁接地式接电源负极时，电热线L纵贯燃油管(17)而后接地；所述连接器为双向双端式插座，用以可卸性的引入电源或连接电路。

3.根据权利要求1或2所述的柴油车辆燃油系统自动控温加热装置，其特征在于：滤清器内加热器一体式结构为，整体呈圆管式管体(18)的顶部紧连接着花瓣式电源接口(19)，该接口引入电源的同时，并能配套式插入与滤清器(36)的燃油出口配套的、位于车滤座(34)上的过滤后的燃油进口(35)内固定，管体(18)上具有用于装卸螺钉(21)的功能孔(20)，两块传热兼电极板(22)及被夹的热敏电阻加热片PTC，通过螺钉(21)固定在管体(18)的内托架(23)上，双金属温度控制器ZK₂固定在管体(18)的下端口内；应用配装时，花瓣式电源接口(19)插入并固定在燃油进口(35) 内，外接电源经车滤座(34)上的过滤后的燃油旁通出口引入，并通过第二连接器(24)与花瓣式电源接口(19)可卸性地连接在一起，既能确保燃油流动通畅，又能稳妥固定，管体(18)为整体注塑成型。

4.根据权利要求1或2所述的柴油车辆燃油系统自动控温加热装置，其特征在于：油箱内加热器一体式结构为，两块传热兼电极板(25)及被夹紧的热敏电阻加热片PTC，通过螺钉(26)固定在架体(27)上，双金属温度控制器ZK₃固定在架体(26)的一端，并且有第二电源接口(28)；应用配装时，油箱内加热器固定在油箱出油管(29)的下端头部位，外接电源经出油管(29)的三通外接头接口及出油管(29)内引入，并通过第三连接器(30)与第二电源接口(28)可卸性地连接在一起，架体(27)为整体注塑成型。

5.根据权利要求3所述的柴油车辆燃油系统自动控温加热装置，其特征在于：油箱内加热器一体式结构为，两块传热兼电极板(25)及被夹紧的热敏电阻加热片PTC，通过螺钉(26)固定在架体(27)上，双金属温度控制器ZK₃固定在架体(26)的一端，并且有第二电源接口(28)；应用配装时，油箱内加热器固定在油箱出油管(29)的下端头部位，外接电源经出油管(29)的三通外接头接口及出油管(29)内引入，并通过第三连接器(30)与第二电源接口(28)可卸性地连接在一起，架体(27)为整体注塑成型。