[发明专利]一种手动液压搬运车无效
申请号: | 200910087834.X | 申请日: | 2009-06-24 |
公开(公告)号: | CN101602474A | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 樊宏伟;尹华钢;刘占卿;张志宇;卢葭;杨军;姜初伟;郑明强 | 申请(专利权)人: | 总装备部工程设计研究总院 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 | 代理人: | 叶 凡;王美兰 |
地址: | 100028北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动液压 搬运车 | ||
1.一种用于配对使用的手动液压搬运车,包括:
车架(17);
插臂,与车架(17)活动连接,并可相对车架上升和下降;
驱动装置(3、9、10、11),用于起升插臂;
一对主支撑轮(6),用于支承车架(17),并始终支承于地面上;
一个辅助支撑轮(7),用于支撑插臂,通过驱动装置起升插臂,可使 辅助支撑轮在搬运物体时离开地面。
2.如权利要求1所述的手动液压搬运车,其特征在于:
所述车架(17)的两侧各设竖立的滑槽(1);
所述插臂由车架(17)向前伸出,后部通过连接架(18)连接滑辊(16), 滑辊(16)安置在所述滑槽(1)中并可沿滑槽上下移动;
所述驱动装置包括液压装置和传动装置,所述液压装置和传动装置安 置在车架(17)上;
所述主支撑轮(6)为万向轮,所述辅助支撑轮(7)为万向轮,所述 主支撑轮(6)支撑在车架底部,所述辅助支撑轮安置在插臂(2)下部。
3.如权利要求2所述的手动液压搬运车,其特征在于所述液压装置包括:
液压缸(9);直立安置在车架(17)内位于所述两竖立滑槽(1)之间;
顶升活塞杆(11),安置在液压缸(9)内,可进行伸缩移动;以及
液压泵装置(12),与液压缸(9)相连,向液压缸内泵送液压油。
4.如权利要求3所述的手动液压搬运车,其特征在于所述液压泵装置包 括:
液压摇杆(4),其下端铰接于车架(17),具有推杆(21);
顶杆(22),其上端接触所述推杆(21);
顶杆套筒(24),其内腔与液压源相通并安置有所述顶杆(22),通过压 下液压摇杆(4)可推动顶杆在顶杆套筒内下移;
供油管道(25),其一端通过单项阀与顶杆套筒(24)内腔相通,另一端 与液压缸(9)相通。
5.根据权利要求3所述的手动液压搬运车,其特征在于:所述顶升活塞杆 顶部固定链轮轴(14),链轮轴的两端各设置一个链轮(3),每个链轮啮合一 根链条(11),链条的一端与车架(17)固定连接,另一端固定于所述连接架 (18)上。
6.如权利要求4所述的手动液压搬运车,其特征在于:所述连接架(18) 通过其两侧各自固定的滑辊架(16a)安装所述滑辊(16)而实现与所述滑辊(16) 的连接。
7.如权利要求1或2所述的手动液压搬运车,其特征在于所述插臂包括:
用于插入待搬运物体下部的下插臂(2),为两个相互平行的臂,其下方设 所述辅助支撑轮(7);以及
上插臂(5),包括两个相互平行的臂,位于所述下插臂的上方,通过垂直 梁(19)与下插臂连接成一体。
8.如权利要求7所述的手动液压搬运车,其特征在于:
所述上插臂(5)的两个相互平行的臂的前端之间连接有上横梁(15),所 述下插臂(2)的两个相互平行的臂之间设有下横梁,所述辅助支撑轮(7)固 定在下横梁下侧。
9.如权利要求1所述的手动液压搬运车,其特征在于:所述主支撑轮(6) 和所述辅助支撑轮(7)分别为主万向轮和辅助万向轮,其中主万向轮安置在 由车架向后延伸的支腿(13)上,辅助万向轮安置在所述插臂下部。
10.如权利要求2所述的手动液压搬运车,其特征在于:
所述滑槽(1)的外侧固定有手柄(8)。
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