[发明专利]一种低屈服高抗拉强度DC01汽车用钢板的连续退火方法有效
| 申请号： | 200910088146.5 | 申请日： | 2009-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN101597674A | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 滕华湘;刘光明;罗家明;周建;熊爱明;刘李斌;王海全 | 申请（专利权）人： | 首钢总公司 |
| 主分类号： | C21D8/02 | 分类号： | C21D8/02;C21D1/26;C22C38/06 |
| 代理公司： | 北京华谊知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘月娥 |
| 地址： | 100041北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 屈服 抗拉强度 dc01 汽车 钢板 连续 退火 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种低屈服高抗拉强度DCO1汽车用钢板的连续退火方法，其特征在于，
热轧工艺参数：加热温度，1220～1280℃；终轧温度，910～950℃；卷取温度，710～750℃；冷轧压下率：根据不同规格，控制在75-85％；
连续退火炉内各工艺控制温度为：
加热段：760～800℃，均热段：760～800℃，缓冷段出口温度：655～695℃，缓冷段冷却速度：3～15℃/秒；快冷段出口温度：380～420℃，快冷段冷却速度：30～100℃/秒；过时效段：330～370℃；
均热时间：50～100秒；
所述的钢板的化学成分质量百分比为：C，0.02-0.04％；Mn，0.2-0.35％；Si，≤0.03％；P，≤0.010％；S，≤0.010％；Als，0.02-0.06％，N，0.0020～0.0050％，余量为Fe。
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