[发明专利]一种低屈服高抗拉强度DC01汽车用钢板的连续退火方法

说明书

技术领域

本发明属于金属材料加工领域，特别是涉及一种低屈服高抗拉强度DC01汽车用钢板的连续退火方法，适用于低碳铝镇静钢板(DC01)。

背景技术

低碳铝镇静钢板(DC01)，常用罩式退火生产，随生产设备的更新，现大量采用连续退火工艺生产，其多用于汽车工业、家电工业及建筑领域等。按GB/T 5213-2001对同类钢种的要求，其成分为：C，≤0.08％；Mn，≤0.4％；Si，≤0.03％；P，≤0.020％；S，≤0.025％；Als，0.02-0.07％，余量为Fe。国标对其屈服强度要求≤240MPa，抗拉强度要求270～350MPa，n₉₀≥1.8，r₉₀≥1.6。欧标EN 10130-2006中对其成分要求为C，≤0.12％；Mn，≤0.60％；S，≤0.45％；P，≤0.045％，其性能要求为屈服强度Re≤280MPa，抗拉强度Rm270～410MPa。对于该钢种通常采用控制C、Mn等元素含量来满足抗拉强度的要求，往往带来屈服强度的上升，屈强比(屈服强度与抗拉强度的比值)提高，r值降低，不利于汽车板的冲压成形。为了得到合适的屈强比，需要控制合理的成分、热轧工艺、冷轧压下率、退火工艺、平整延伸率等，从而得到合适的二相析出粒子及有利于深冲的{111}织构。

发明内容

本发明目的在于提供一种低屈服高抗拉强度DC01汽车用钢板的连续退火方法，解决了低碳铝镇静钢(DC01)屈服强度偏高，抗拉强度偏低，成形性能、抗时效性能较差的问题。

本发明采用一种新的连续退火的生产工艺，具体化学成分质量百分比为：C，0.02-0.04％；Mn，0.2-0.35％；Si，≤0.03％；P，≤0.010％；S，≤0.010％；Als，0.02-0.06％，N，0.0020～0.0050，余量为Fe。

热轧工艺参数：加热温度，1250±30℃；终轧温度，930±20℃；卷取温度，730±20℃。

冷轧压下率：根据不同规格，控制在75-85％。

连续退火炉内各工艺段温度如下表所示：

  加热段(℃)  均热段(℃)  缓冷段出口  (℃)  快冷段出口  (℃)  过时效段(℃)  780±20  780±20  675±20  400±20  350±20

均热时间：50～100s。

缓冷段冷却速度：3～15℃/s；快冷段冷却速度：30～100℃/s。

平整延伸率：0.9±0.3％。

所生产产品的屈服强度平均在190MPa左右，抗拉强度平均在335MPa左右，屈强比为0.567。

在热轧卷取温度调整为750℃±20时，其屈服强度平均值为180MPa左右。

卷取温度的高低对连续退火DC01钢板屈服强度的降低起到显著的作用。高温卷取有利于得到较大尺寸的原始晶粒，同时促进AlN的析出长大；在冷轧变形后的再结晶退火过程中有利于{111}织构的形成。

一定的冷轧压下率，是随后镀锌工序退火再结晶的驱动力，并决定了再结晶形核点的多少。此发明根据不同的带钢厚度规格，将冷轧压下率大致控制在大于75％的水平。