[发明专利]一种集装箱有效
申请号: | 200910091720.2 | 申请日: | 2009-08-26 |
公开(公告)号: | CN101992912A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 董春健;刘荣;陆奇峰;顾红兵;周晨光 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;南通中集特种运输设备制造有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/54;B65D90/66 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 518067 广东省深圳市蛇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 | ||
1.一种集装箱,包括底板、分别设置在该底板两侧的两个侧板、设置在该底板一端的可开启的门板、以及设置在该底板另一端的端板,其中在该底板上设置有与该门板的底部相对应的门框下横梁,
其特征在于,该集装箱上设置有底部锁紧机构,包括:
锁件,固定在该门板的底部;
第一锁钩,设置在该底板的下方,该第一锁钩的中部可转动地连接到该门框下横梁,并且该第一锁钩的一端设有与该锁件相配合的钩部;
第一锁杆,垂直于该侧板设置在该底板的下方,并可在一打开位置和一锁紧位置之间转动;
第一延伸杆,其一端固定到该第一锁杆而另一端沿垂直于该第一锁杆的方向延伸;
第一连杆,其两端分别枢轴连接到该第一延伸杆的另一端和该第一锁钩的另一端;以及
用于带动该第一锁杆在该打开位置和该锁紧位置之间转动的摆杆,该摆杆位于在该侧板的外侧并且其一端与该第一锁杆固定连接,
其中,当该第一锁杆处于打开位置时该第一锁钩的钩部与该锁件相分离,当该第一锁杆处于锁紧位置时该钩部钩住该锁件。
2.根据权利要求1所述的集装箱,其特征在于,该集装箱上还设置有用于驱动该摆杆摆动的驱动装置,包括:
转动件,可转动地设置在该侧板的外侧,并具有与该该摆杆的另一端相对应的突销;
两个推杆,每个推杆分别可上下滑动地设置在位于底板的预定位置上的一个通槽中;
两个活节杆,每个活节杆的两端分别枢轴连接到该转动件的转动轴的一侧和对应的一个推杆;以及
用于分别推动该两个推杆移动的两个驱动缸,
其中,该摆杆的另一端设置有沿该摆杆的纵向延伸的长形槽,该突销被可滑动且可转动地限定在该长形槽中。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱,其特征在于,该锁件位于该门板底部的中间位置,且该第一锁钩被连接到该门框下横梁的中间位置。
4.根据权利要求1或2所述的集装箱,其特征在于,在该门板的底部设置有向该底板下方延伸的钩套,该钩套具有供该第一锁钩的钩部进出的开口,该锁件被固定在该钩套中。
5.根据权利要求4所述的集装箱,其特征在于,该底板下方设有容纳空间,该第一锁钩、该第一锁杆、该第一延伸杆和该第一连杆被设置在该容纳空间中。
6.根据权利要求2所述的集装箱,其特征在于,该集装箱还设置有至少一个侧面锁紧机构,包括:
第二锁杆,可在一打开位置和一锁紧位置之间转动地设置在对应侧板的外侧;以及
至少一套连杆机构,包括:
第二延伸杆,一端固定到该第二锁杆并沿垂直于该第二锁杆的方向延伸;
第二锁钩,一端设置有用于与该门板相配合的钩部;以及
第二连杆,其两端分别枢轴连接到该第二延伸杆的另一端和该第二锁钩的另一端,其中用于连接该第二连杆和该第二锁钩的枢轴被可移动地限定在一滑槽中,该滑槽位于该侧板的预定位置上,
其中,当该第二锁杆处于锁紧位置时,该第二锁钩的钩部钩住该门板;当该第二锁杆处于打开位置时,该第二锁钩的钩部与该门板相分离;
其中,该第二锁杆的下端同轴地固定有一第一伞齿轮,该转动件包括与该第一伞齿轮相啮合的第二伞齿轮,当该第一锁杆处于锁紧位置时该第二锁杆也处于锁紧位置,当该第一锁杆处于打开位置时该第二锁杆也处于打开位置。
7.根据权利要求6所述的集装箱,其特征在于,该转动件还包括固定到该第二伞齿轮上的横杆,所述两个推杆分别枢轴连接到该横杆的两端。
8.根据权利要求6所述的集装箱,其特征在于,对于每套连杆机构,该侧面锁紧机构还包括用于限制该第二锁钩的转动方向的限位装置,该限位装置包括分别设置在该第二锁钩杆部的内侧和外侧的挡块和挡杆。
9.根据权利要求8所述的集装箱,其特征在于,该第二锁钩的杆部包括设置有钩部的第一段和相对于该第一段朝向该侧板倾斜的第二段,
当锁杆处于锁紧位置时,该挡块与该杆部的第一段相配合、且该挡杆与该杆部的第二段相配合;当该锁杆处于打开位置时,该挡块和该挡杆均与该杆部的第二段相配合。
10.根据权利要求6所述的集装箱,其特征在于,该第二连杆向远离该侧板的方向弯曲突出。
11.根据权利要求6所述的集装箱,其特征在于,该滑槽沿水平方向设置。
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