[发明专利]汽车顶篷用聚氨酯多层复合板及其加工方法

权利要求书

1.汽车顶蓬用聚氨酯多层复合板，其特征在于自下而上依次有无纺布层(9)、第一增强胶膜层(8)、第一增强纤维层(7)、第一粘接膜层(6)、聚氨酯泡沫板(5)、第二粘接膜层(4)、第二增强纤维层(3)、第二增强胶膜层(2)和表面修饰层(1)。

2.根据权利要求1所述的汽车顶蓬用聚氨酯多层复合板的加工方法，其特征是步骤如下：在复合生产线的工作台上自下而上依次放卷，平铺无纺布(9)、第一增强胶膜(8)，在第一增强胶膜(8)上播撒短切的增强纤维或平铺增强纤维毡形成第一增强纤维层(7)，然后在第一增强纤维层(7)上放卷、平铺第一粘接膜(6)，放置聚氨酯泡沫板(5)，再在聚氨酯泡沫板(5)上放卷、平铺第二粘接膜(4)，在第二粘接膜(4)上播撒短切的增强纤维或平铺增强纤维毡形成第二增强纤维层(3)，然后在第二增强纤维层(3)上依次放卷、平铺第二增强胶膜(2)和表面修饰层(1)，经复合机的加热板加热到180～250℃，在0.2～0.6MPa的压力下进行热压复合，冷却，截边，得聚氨酯多层复合板。

3.根据权利要求2所述的汽车顶蓬用聚氨酯多层复合板的加工方法，其特征在于所说的第一增强胶膜(8)和第二增强胶膜(2)是高密度聚乙烯胶膜、低密度聚乙烯胶膜、改性聚乙烯胶膜、聚丙烯胶膜、改性聚丙烯胶膜、乙烯-醋酸乙烯共聚物胶膜、改性乙烯-醋酸乙烯共聚物胶膜、乙烯-丙烯酸共聚物胶膜或改性乙烯-丙烯酸共聚物胶膜。

4.根据权利要求2所述的汽车顶蓬用聚氨酯多层复合板的加工方法，其特征在于所说的第一粘接膜(6)和第二粘接膜(4)是改性聚乙烯、改性聚丙烯、改性乙烯-醋酸乙烯共聚物、改性乙烯-丙烯酸共聚物、改性乙烯-甲基丙烯酸共聚物、改性聚氨酯弹性体、尼龙或改性尼龙胶膜。

5.根据权利要求2所述的汽车顶蓬用聚氨酯多层复合板的加工方法，其特征在于所说的表面修饰层(1)是由聚乙烯、改性聚乙烯、聚丙烯、改性聚丙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、改性乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸共聚物、改性乙烯-丙烯酸共聚物、乙烯-甲基丙烯酸共聚物、改性乙烯-甲基丙烯酸共聚物、尼龙和改性尼龙材料中的一种或多种材料制备的单层热熔胶膜、双层热熔胶膜或三层热熔胶膜，或者是无纺布。

6.根据权利要求2所述的汽车顶蓬用聚氨酯多层复合板的加工方法，其特征在于所说的无纺布是克重为20～120g/m²的聚对苯二甲酸乙二醇酯水刺无纺布或热扎无纺布。

7.根据权利要求2所述的汽车顶蓬用聚氨酯多层复合板的加工方法，其特征在于所说的第一增强纤维(7)和第二增强纤维(2)是玻璃纤维、玄武岩纤维、苎麻纤维、亚麻纤维、大麻纤维、黄麻纤维、剑麻纤维、蕉麻纤维、聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维、聚苯二甲酰对苯二胺纤维、芳香族聚酰胺共聚纤维、碳化硅纤维、聚醚醚酮纤维、聚丙烯纤维、碳纤维、金属纤维、金属包覆纤维及上述各种纤维的物理或化学改性纤维中的一种或几种混合物。

8.根据权利要求2所述的汽车顶蓬用聚氨酯多层复合板的加工方法，其特征在于播撒的短切增强纤维的长度为10～100mm，播撒量为30～300g/m²。

9.根据权利要求2所述的汽车顶蓬用聚氨酯多层复合板的加工方法，其特征在于所说的增强纤维毡是克重为30～300g/m²无纺毡。