[发明专利]一种汽车顶蓬用聚氨酯板材的生产方法无效
申请号: | 200910102121.6 | 申请日: | 2009-08-13 |
公开(公告)号: | CN101628498A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 杨春壮;周明海;顾灯华 | 申请(专利权)人: | 浙江华江科技发展有限公司 |
主分类号: | B32B37/24 | 分类号: | B32B37/24;B32B37/06;B32B37/10;B32B37/12;B32B17/04;B32B27/14 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 韩介梅 |
地址: | 311106浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 顶蓬用 聚氨酯 板材 生产 方法 | ||
1.一种汽车顶蓬用聚氨酯板材的生产方法,其特征是步骤如下:
1)在复合机的履带上平铺无纺布,在其上面依次播撒短切玻璃纤维、热熔胶粉,然后在160~250℃,0.2~1MPa的压力下进行融熔复合,冷却、收卷,得到胶玻布;
2)在复合生产线的工作台上自下而上依次放卷、叠放、平铺胶玻布、粘接膜,然后放置聚氨酯硬泡板,再在聚氨酯硬泡板上依次播撒短切玻璃纤维、热熔胶粉,平铺热熔胶膜,经复合机的加热板加热到160~250℃,在0.2~1MPa的压力下进行热压复合,冷却,得聚氨酯多层复合板。
2.根据权利要求1所述的汽车顶蓬用聚氨酯板材的生产方法,其特征在于所说的短切的玻璃纤维是长度为10~100mm的无碱玻璃纤维或中碱玻璃纤维。
3.根据权利要求1所述的汽车顶蓬用聚氨酯板材的生产方法,其特征在于所说的无纺布是克重为30~60g/m2的水刺无纺布或热扎无纺布。
4.根据权利要求1所述的汽车顶蓬用聚氨酯板材的生产方法,其特征在于所说的热熔胶粉是熔融指数为18±2g/10min、粒径为30~200μm的高密度聚乙烯粉末。
5.根据权利要求1所述的汽车顶蓬用聚氨酯板材的生产方法,其特征在于所说的粘接膜是改性聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、改性乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸共聚物、改性乙烯-丙烯酸共聚物、乙烯-甲基丙烯酸共聚物、改性乙烯-甲基丙烯酸共聚物、尼龙或改性尼龙。
6.根据权利要求1所述的汽车顶蓬用聚氨酯板材的生产方法,其特征在于所说的热熔胶膜是聚乙烯、聚丙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、尼龙和乙烯-丙烯酸共聚物中的一种或几种的混合物。
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