[发明专利]节能型天然气加气子站系统有效
申请号: | 200910103003.7 | 申请日: | 2009-01-04 |
公开(公告)号: | CN101463943A | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
发明(设计)人: | 胡术生;任兴平;袁利波;高孟 | 申请(专利权)人: | 重庆四联油气设备制造有限公司 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/00;F17C13/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 陈 敏 |
地址: | 401121重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能型 天然气 加气子站 系统 | ||
1.一种节能型天然气加气子站系统,包括拖车瓶,拖车瓶通过管道与压缩机(2)、站用储气装置(3)和加气机(4)相连,其特征在于:所述拖车瓶分为多组,每个拖车瓶组(1)分别通过独立的直输管道(5)分支路后与所述加气机(4)的加气枪相连,在所述各直输管道(5)靠近拖车瓶组的一端依次设有第一切断阀(6)和第一压力传感器(7),在各直输管道(5)的支路上依次设有第一单向阀(8)和第二切断阀(9);在直输管道上第一压力传感器(7)与分支节点之间并联有带压缩机(2)的增压回路,该增压回路的压缩机(2)前后装有单向阀和切断阀;在所述增压回路中的压缩机(2)出口处接有储气支路(14),该储气支路(14)经第五切断阀(15)、第四单向阀(16)后与从所述站用储气装置(3)接出的备气输送管道(17)相连,在该备气输送管道(17)上储气支路节点之前装有第二压力传感器(18),且在储气支路节点之后通过支路依次经第五单向阀(19)、第六切断阀(20)与所述加气机(4)的加气枪相接;所述各压力传感器、切断阀通过导线与控制系统(21)相连,该控制系统(21)根据各拖车瓶组(1)和站用储气装置(3)的压力,优先选择压力较低的管线为被充装容器加注气体。
2.根据权利要求1所述的节能型天然气加气子站系统,其特征在于:所述增压回路依次通过第三切断阀(10)、第二单向阀(11)、压缩机(2)后又通过第三单向阀(12)和第四切断阀(13)接回所直输管道(5)。
3.根据权利要求1所述的节能型天然气加气子站系统,其特征在于:在所述直输管道(5)的支路上第一单向阀(8)之前安装手动阀(22)。
4.根据权利要求1所述的节能型天然气加气子站系统,其特征在于:在所述直输管道(5)上第一切断阀(6)之前安装有手动阀(22)。
5.根据权利要求2所述的节能型天然气加气子站系统,其特征在于:在所述增压回路上第三切断阀(10)之前和第四切断阀(13)之后分别安装有手动阀(22)。
6.根据权利要求1所述的节能型天然气加气子站系统,其特征在于:在所述备气输送管道(17)的支路上第五单向阀(19)之前安装有手动阀(22)。
7.根据权利要求1所述的节能型天然气加气子站系统,其特征在于:在所述第一、二压力传感器(7、18)旁还装有压力表(23)。
8.根据权利要求1所述的节能型天然气加气子站系统,其特征在于:所述加气机(4)为双枪加气机。
9.根据权利要求1所述的节能型天然气加气子站系统,其特征在于:所述拖车瓶组(1)为3或4组,所述加气机(4)为2~8台。
10.根据权利要求1或2或4或5所述的节能型天然气加气子站系统,其特征在于:所述各切断阀为气动阀。
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