[发明专利]摩托车车架总成有效
申请号: | 200910103416.5 | 申请日: | 2009-03-20 |
公开(公告)号: | CN101508320A | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 王松柏;刘贤林 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫机车有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400060重庆市经*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车架 总成 | ||
1.一种摩托车车架总成,包括车头立管、前主梁组件、后主梁组件、后主梁撑架组件和中撑架,其特征在于:所述前主梁组件包括并行的左前主梁和右前主梁,所述左前主梁和右前主梁前端和后端分别连接车头立管和中撑架;左前主梁和右前主梁之间固定连接横撑架,横撑架为由横撑杆I和横撑杆II固定连接形成的X形结构;
还包括油箱前支撑和油箱后支撑,所述油箱前支撑设置在左前主梁和右前主梁上,油箱后支撑设置在后主梁组件上。
2.根据权利要求1所述的摩托车车架总成,其特征在于:所述横撑架的横撑杆I和横撑杆II之间通过焊接固定,横撑架与左前主梁和右前主梁之间通过焊接固定。
3.根据权利要求2所述的摩托车车架总成,其特征在于:所述横撑杆I或/和横撑杆II分为两段通过对接焊组成X形结构。
4.根据权利要求3所述的摩托车车架总成,其特征在于:所述横撑杆I和横撑杆II之间形成的锐角正对左前主梁和右前主梁。
5.根据权利要求4所述的摩托车车架总成,其特征在于:所述左前主梁下部设置左前撑架,右前主梁下部设置右前撑架。
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