[发明专利]一种基于方向盘的机械式自动变速器的按键式换挡器

权利要求书

1.一种基于方向盘的机械式自动变速器的按键式换挡器，所述换挡器包括：标有“＋”的加挡按键（5）、标有“A/M”的手动/自动转换按键（6）、标有“─”的减挡按键（7）、标有“D”的自由档位按键（8）、标有“N”的空挡按键（9）、标有“R”的倒挡按键（10）；所述6个按键的输出连接到控制器，控制器通过其内部的一系列逻辑控制，以产生四路电压信号发给自动变速器控制系统TCU进行换档控制，六路电信号传送至相应的背景灯，显示相应按键的动作情况，以及一路电信号给仪表盘用于发出按键动作的提示音；其特征在于：

在方向盘（1）上安装有可拆装的塑料壳体（2），塑料壳体（2）的左边开有第一凹槽（3），在塑料壳体（2）的右边开有第二凹槽（4）；将所述加挡按键（5）、减挡按键（7）和手动/自动转换按键（6）安装在所述第一凹槽（3）中，将所述自由档位按键（8）、空挡按键（9）和倒挡按键（10）安装在所述第二凹槽（4）中。

2.根据权利要求1所述的基于方向盘的机械式自动变速器的按键式换挡器，其特征为，所述第一凹槽（3）和第二凹槽（4）均具有相应的深度，所述深度通过按键的高度低于凹槽上平面0~5mm来确定，两个凹槽的宽度为5-8cm。

3.根据权利要求1或2所述的基于方向盘的机械式自动变速器的按键式换挡器，其特征为，在所述方向盘（1）的转向轴上安装有模式选择开关，控制换挡器电路的通断转换。

4.根据权利要求3所述的基于方向盘的机械式自动变速器的按键式换挡器，其控制器是一块单片机，通过在其中编写程序代码来实现逻辑控制；其控制逻辑特征为，在上述各按键（5、6、7、8、9、10）中同一时刻有且只能有一个按键起作用，各按键（5、6、7、8、9、10）分别连接一背景灯，某一背景灯的亮灭与相应按键是否起作用保持一致，与加挡按键（5）、减挡按键（7）和手动/自动转换按键（6）相连的背景灯不保持常亮，亮了一下后便会熄灭，即相应按键的电信号接通以后便断掉，断掉的同时启动自由档位按键（8）的按键信号，当汽车钥匙开关处于上电状态时，所有控制按键显示停车前所处状态；当钥匙开关处于点火状态时，自动变速器控制系统TCU判断汽车状态不满足启动条件时，保持“ON”档状态并报警；满足启动条件时，空挡按键（9）发生作用，变速器回空档，再按自由档位按键（8）时，到1档。

5.根据权利要求4所述的基于方向盘的机械式自动变速器的按键式换挡器，其特征为，各按键（5、6、7、8、9、10）、点火开关上电信号ON档按键、点火开关STAR档按键的开关信号输入至控制器，在控制器中对各按键（5、6、7、8、9、10）进行逻辑控制；然后控制器的输出分三路：第一路4个电压信号与现有技术中发给变速器控制系统的信号一样，为0，1的逻辑电平组合，分别为“0110”，“0011”，“0101”，“1010”，“1001”，“1100”6种组合，分别代表6个按键（5、6、7、8、9、10）状态；逻辑1表示电压  [（3.10-3.10*5%），3.10+3.10*5%）]，逻辑0表示电压  [（1.75-1.75*5%），1.75+1.75*5%）]，发给变速器控制系统TCU进行换档控制；第二路6个电压信号，压值均为[（3.10-3.10*5%），3.10+3.10*5%）]，分别接至相应的背景灯，用于显示相应按键的动作情况；以及第三路1个信号，压值为[（3.10-3.10*5%），3.10+3.10*5%）]，接至仪表盘用于发出提示音。