[发明专利]基于CCP协议的BMS标定模块

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子应用技术，具体是混合动力电动汽车(HEV)中电池管理系统的标定模块的设计。

背景技术

电池管理系统BMS，是电动汽车中的关键控制部件，负责对电池组的工作参数，如电压、电流和温度等进行实时监测，并对电池组的荷电状态(SOC)进行实时估计，同时根据得到的状态信息进行相关的故障诊断，确保电池组的安全使用。BMS对电池组的管理性能是HEV应用和发展的关键技术之一。传统的电池管理系统的软件设计通常按照固定模式实现，和电池相关的控制参数作为确定值参与系统的运行，而实际应用过程中因为不同电池组之间的性能差异，以及不同时段内电池组性能参数的变化，使得软件中确定的控制参数值在某些情况下“失真”，从而导致控制效果降低。因此对参数的在线修正和监测对电池管理系统性能的提高将起到重要作用。随着电动车的运行环境的变化，相应的BMS的各种控制参数要做出调整，以便匹配整车的性能要求，同时，对于不同的电池组，根据其性能参数的不同，要对BMS进行控制参数的调整和标定。作为车载控制器，从研发原型到形成产品都需经过匹配标定的过程，以确定其合适的运行参数和控制参数。BMS作为混合动力电动车上的一种电子控制单元，具备标定功能将可提高BMS的可移植性和通用性，工程应用价值大。目前，对BMS标定功能的实现大都以传统的RS-232串口通讯为基础，通信速度慢、传输距离短，可标定参数少，实时性不高，在整车应用环境下，其效果不能令人满意。

发明内容

本发明的所要解决的技术问题，以CAN通讯为基础，采用CCP协议标定协议对BMS实施标定，解决通信速度慢，传输距离短，课表顶参数少的缺陷。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是，数字信号处理器DSP作为上层控制器，其I/O接口的输出数据经缓冲后，对独立CAN总线控制器进行控制命令的写入、状态及数据的读取，其中的CCP(CAN标定协议)命令处理模块中命令处理函数对上层控制器发送的命令根据CCP协议中对命令字节数组的结构定义进行解析，DAQ处理模块周期性地通过CAN总线向主设备发送监控数据，其数据采集发送对象函数指示监控数据发送周期，同时，DSP通过I/O接口输出控制字来控制复杂逻辑控制器件CPLD，使其输出片选以及读写控制信号至独立CAN总线控制器，DSP控制独立CAN总线控制器发送和接收标定信息，通过CAN通讯电路实现对BMS的标定，CAN通讯电路包括光耦隔离芯片、CAN发送、接收模块和抗共模干扰的共模绕线磁环。光耦隔离芯片对标定信息进行光电隔离，经CAN发送、接收模块转换为CAN协议后，接入汽车电池管理系统CAN标定网络，实现对BMS的参数标定。由共模磁环抑制共模干扰，抵抗整车环境中的共模干扰，抑制CAN通讯过程中错误帧的产生，保证通讯可靠性。

CPLD根据独立CAN总线控制器在Intel(英特尔)模式下的读写控制逻辑图，对DSP的输入信号进行译码输出独立CAN控制器的控制信号。在BMS标定模块DSP中还对需监测的参数建立组织形成上传对象描述表ODT，在进行数据上传时，BMS标定模块的CCP命令处理模块调用函数对数据上传命令解析并处理，向上层控制器返回ODT的数目。

本发明BMS标定模块对汽车电池管理系统进行实时标定，并通过CAN通讯监测运行参数。以确定其合适的运行参数和控制参数。提高BMS的可移植性和通用性。在BMS实现其电池管理功能的基础上，本发明可在线对其运行参数进行调整、优化，提升BMS的性能，缩短了系统开发周期。

附图说明

图1本发明BMS标定模块电原理结构框图

图2本发明BMS标定模块电路图实例

图3BMS标定模块模块结构框图

具体实施方式