[发明专利]飞机引擎防护罩无效
申请号: | 200910107252.3 | 申请日: | 2009-05-12 |
公开(公告)号: | CN101885383A | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 刘铁华 | 申请(专利权)人: | 刘铁华 |
主分类号: | B64D29/04 | 分类号: | B64D29/04;B64D29/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市寮步镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 引擎 防护罩 | ||
1.一种飞机引擎防护罩,由圆柱形进气仓总成和圆锥形整流罩组成,其特征是:圆柱形进气仓总成安装在飞机引擎进气口的前端,圆锥形整流罩安装在进气仓总成的前端。
2.根据权利要求1所述的飞机引擎防护罩,其特征是:圆锥形整流罩开口处的口径大于飞机引擎进气口的口径。
3.根据权利要求1所述的飞机引擎防护罩,其特征是:进气仓总成由多个相对独立的进气仓及易碎风挡片和风挡片压盘组成,形状为圆柱形,各迎风面的构件均为锐角设计。
4.根据权利要求1所述的飞机引擎防护罩,其特征是:进气仓总成进气口组件的进气通道的横切面的总面积不小于飞机引擎进气口的面积。
5.根据权利要求1所述的飞机引擎防护罩,其特征是:进气仓总成外框的纵向长度要短于进气仓总成前固定支架至后固定支架之间的水平距离,且差距应保留在其与前固定支架之间,单个进气仓纵切面为梯形。
6.根据权利要求1所述的飞机引擎防护罩,其特征是:进气仓总成前固定支架口径大于后固定支架口径,分前后固定在进气仓隔挡上,前固定支架连接整流罩,后固定支架连接飞机引擎进气口。
7.根据权利要求1所述的飞机引擎防护罩,其特征是:进气仓隔挡组件朝向圆心方向要突出前后固定支架一小段。
8.根据权利要求1所述的飞机引擎防护罩,其特征是:易碎风挡片和风挡片压盘做成半环形。
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