[发明专利]一种车门自动锁紧装置有效
申请号: | 200910109481.9 | 申请日: | 2009-08-19 |
公开(公告)号: | CN101994441A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 窦以十;姚民庆;刘锦江 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | E05B65/20 | 分类号: | E05B65/20;E05B47/06 |
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地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 自动 装置 | ||
1.一种车门自动锁紧装置,包括可锁紧车门的锁紧机构,其特征在于,所述车门自动锁紧装置还包括辅助驱动机构和可检测车门是否锁紧的检测控制模块;所述锁紧机构和辅助驱动机构分别独立地设置在车门内,辅助驱动机构与锁紧机构通过拉索相连且可通过驱动拉索使锁紧机构锁紧车门;所述辅助驱动机构与检测控制模块电连接;当所述检测控制模块检测到车门未锁紧时,向辅助驱动机构发出控制信号,辅助驱动机构根据所述控制信号通过驱动拉索使锁紧机构锁紧车门。
2.如权利要求1所述的车门自动锁紧装置,其特征在于,所述锁紧机构包括锁体和安装在锁体中的锁扣,所述锁扣可向锁紧方向转动以使车门锁紧,所述拉索的位于锁紧机构中的一端与锁扣相连,且所述拉索可驱动锁扣转动。
3.如权利要求2所述的车门自动锁紧装置,其特征在于,所述辅助驱动机构包括支架、安装在支架上的导轨、可沿导轨滑动的滑块和驱动滑块沿滑轨滑动的滑块驱动机构,所述滑块与所述拉索的位于辅助驱动机构中的一端相连;所述检测控制模块包括微动开关和控制单元,所述微动开关安装在支架上,滑块在沿滑轨滑动的过程中可触动微动开关;当所述滑块触动微动开关的时间超过控制单元设定的时间时,控制单元发出控制信号使滑块驱动机构驱动滑块运动,滑块通过拉索驱动锁扣向锁紧方向转动。
4.如权利要求3所述的车门自动锁紧装置,其特征在于,所述导轨为两个,两个导轨相互平行。
5.如权利要求3所述的车门自动锁紧装置,其特征在于,所述滑块驱动机构包括:致动器、与致动器相连的推板、分别与推板可转动连接的第一摆勾和第二摆勾及使所述第一摆勾和第二摆勾合拢并移动的导向销;所述第一摆勾和第二摆勾合拢后可驱动滑块运动,滑块通过拉索驱动锁扣向锁紧方向转动。
6.如权利要求5所述的车门自动锁紧装置,其特征在于,所述致动器包括一个可在致动器失电后自动缩回的驱动轴,所述推板与驱动轴固定连接,当第一摆勾和第二摆勾驱动滑块运动的时间超过控制单元设定的另一时间时,控制单元使致动器失电。
7.如权利要求5所述的车门自动锁紧装置,其特征在于,所述导向销为两个;所述第一摆勾上有一个L形槽和一个驱动突出部,所述L形槽包括直槽和与直槽相连的斜槽,一个导向销从L形槽中穿过并与支架固定连接;所述第二摆勾上有一个L形槽和一个驱动突出部,所述L形槽包括直槽和与直槽相连的斜槽,一个导向销从L形槽中穿过并与支架固定连接;所述第一摆勾和第二摆勾分别设置在所述导轨的两侧且相对导轨对称;所述第一摆勾上的驱动突出部和第二摆勾上的驱动突出部在第一摆勾和第二摆勾合拢时分别与滑块接触并驱动滑块运动,滑块通过拉索驱动锁扣向锁紧方向转动。
8.如权利要求5所述的车门自动锁紧装置,其特征在于,所述致动器为电磁铁。
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