[发明专利]发动机油耗的测量方法、油耗测量装置以及油耗测量程序有效

专利信息
申请号: 200910118611.5 申请日: 2009-02-26
公开(公告)号: CN101519990A 公开(公告)日: 2009-09-02
发明(设计)人: 田上淳 申请(专利权)人: 雅马哈发动机株式会社
主分类号: F01M11/10 分类号: F01M11/10
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 代理人: 柳春雷;南 霆
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 发动机 油耗 测量方法 测量 装置 以及 程序
【权利要求书】:

1.一种用于由发动机油润滑的发动机的发动机油耗的测量方法,方法 包括:

第一测量步骤,其用于提供燃料,操作所述发动机,并且通过用来探 测二氧化硫的二氧化硫探测管来测量所述发动机的废气中包含的二氧化硫 的浓度;

第二测量步骤,其用于提供所述燃料和所述发动机油的混合物的混合 燃料,操作所述发动机,并且通过用来探测二氧化硫的所述二氧化硫探测 管来测量所述发动机的废气中包含的二氧化硫的浓度;和

计算步骤,其基于以下公式(1)和(2)计算所述发动机油耗:

发动机油耗={〔S0-g〕/〔S1-S0+g〕}·G·R  (1)

g=〔S1-S0〕/〔α-1〕                     (2)

其中:

G:第二测量步骤中使用的所述混合燃料量

R:所述发动机油占所述混合燃料的比例

S0:所述第一测量步骤中探测的二氧化硫的浓度

S1:所述第二测量步骤中探测的二氧化硫的浓度

g:所述燃料燃烧产生的二氧化硫的浓度

α:(所述混合燃料燃烧产生的二氧化硫的浓度)/(所述燃料燃烧产 生的二氧化硫的浓度)。

2.据权利要求1所述的发动机油耗的测量方法,还包括修正步骤,其 中,

在所述第一和第二测量步骤中与测量二氧化硫的浓度一起,测量所述 发动机的废气中包含的所述二氧化硫探测管的干扰气体的浓度,并且

在所述修正步骤中,基于测得的所述干扰气体的浓度,修正所述第一 和第二测量步骤中测得的二氧化硫的浓度。

3.根据权利要求1所述的发动机油耗的测量方法,其中,

在所述第一和第二测量步骤中与测量二氧化硫的浓度一起,测量所述 发动机的废气中包含的所述二氧化硫探测管的干扰气体的浓度,并且

如果测得的所述干扰气体的浓度高于规定的标准浓度,则停止计算步 骤。

4.根据权利要求1所述的发动机油耗的测量方法,其中,

所述第一和第二测量步骤中的至少一个是在所述发动机以基本上最高 的速度运行的状态下进行的。

5.一种用于由发动机油润滑的发动机的发动机油耗的测量装置,包 括:

探测管保持架,其中设置有用于探测二氧化硫的二氧化硫探测管;

废气引入路径,其用于连接所述发动机和所述二氧化硫探测管的一 端,并且用于将所述发动机的废气引至所述二氧化硫探测管;

流量测量设备,其用于测量流过所述二氧化硫探测管的废气的流速; 和

处理单元,其基于以下公式(1)和(2)计算所述发动机油耗,其 中,在第一测量步骤提供燃料、运行所述发动机、并且通过设置在所述探 测管保持架中的所述二氧化硫探测管来测量所述发动机的废气中包含的二 氧化硫的浓度、以及在第二测量步骤提供所述燃料与所述发动机油的混合 物的混合燃料、运行所述发动机、并且通过设置在所述探测管保持架中的 另一个所述二氧化硫探测管来测量所述发动机的废气中包含的二氧化硫的 浓度之后,将所述第二测量步骤中使用的所述混合燃料量G、所述发动机 油与所述混合燃料的比例R、所述第一测量步骤中探测的所述二氧化硫浓 度S0、所述第二测量步骤中探测的所述二氧化硫浓度S1、以及α=(所述 混合燃料燃烧产生的二氧化硫的浓度)/(所述燃料燃烧产生的二氧化硫的 浓度)输入到公式(1)和(2)中:

发动机油耗={〔S0-g〕/〔S1-S0+g〕}·G·R         (1)

燃料燃烧产生的二氧化硫的浓度g=〔S1-S0〕/〔α-1〕(2)。

6.根据权利要求5所述的发动机油耗的测量装置,还包括:

流量变化控制机构,其用于控制流过所述二氧化硫探测管的废气的流 速的变化。

7.根据权利要求6所述的发动机油耗的测量装置,其中,

所述流量变化控制机构设置在所述废气引入路径上。

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