[发明专利]机车电子式龙头锁

权利要求书

1.一种机车电子式龙头锁，以配置于机车龙头一侧，在把手向一侧转动后压掣定位开关，按压机车龙头上的按钮，经机车主控芯片的控制下使龙头锁自动上锁或解锁，其特征在于，包括：

一机箱，其内具有一第一空间及第二空间，于该第二空间的前端具有一穿孔；

一传动组，由一致动器、一第一齿轮、第二齿轮及一滑块组成，且各组件彼此的间以啮合传动关的配置于该第一及第二空间里；

一锁芯，与该滑块组接，且穿设作动于该第二空间及穿孔中；

一电路板，配置于该机箱底部，与该致动器及主控制芯片电性连结；

其中，在主控制芯片控制电路板，使由传动组带动锁芯呈进出作动，在滑块将触及箱体内壁而无法继续前进或后退，此时致动器电流将大于正常运转时的电流，由电路板上的电路检测电流的变化令致动器停止转动。

2.根据权利要求1所述的机车电子式龙头锁，其特征在于，该机箱具有一箱体、一前盖、一上盖及一底盖组成，该箱体内具有一隔板，该隔板将箱体内区隔成一第一空间及一第二空间，该隔板与对应的第一空间的内壁上缘具有第一组及第二组凹陷部；该第一空间前端延设有二凸块，该二凸块上各具有一嵌槽；该前盖以组接于该箱体的前端，其上一侧具有一嵌条，另一侧具有一凸出部，该凸出部一侧具有一嵌条，该嵌条嵌接于该嵌槽中，于该凸出部上设有一对应该穿孔的通孔；该上盖组装于该箱体上方；该底盖锁接于该箱体底部，该底盖内具有一容置空间，该底盖的围墙上设有一缺口。

3.根据权利要求2所述的机车电子式龙头锁，其特征在于，该致动器为一马达，以配置于该第一空间中，该致动器设有一转轴，该转轴延伸有一蜗杆。

4.根据权利要求3所述的机车电子式龙头锁，其特征在于，该第一齿轮两侧面设有同圆心的轴心，该轴心跨至于该隔板与该内壁上缘的第二组凹陷部上，使该第一齿轮位于该第一空间中与该蜗杆啮合配置，而其一轴心一端设有一小齿轮，该小齿轮位于该第二空间里。

5.根据权利要求4所述的机车电子式龙头锁，其特征在于，该第二齿轮一侧具有一长轴心，该长轴心跨至于该隔板与该内壁上缘的第一组凹陷部上，使该第二齿轮位于该第二空间里与该小齿轮啮合配置，且该第二齿轮的另一侧面上设有一偏心轴。

6.根据权利要求5所述的机车电子式龙头锁，其特征在于，该滑块上设有一开孔，该开孔供该偏心轴穿入，该偏心轴在开孔内移动来带动滑块作动，该滑块前端具有一呈T字形组接槽。

7.根据权利要求6所述的机车电子式龙头锁，其特征在于，该锁芯上具有一柱状体，该柱状体一端具有一呈T字形的轴部，该轴部以接合在该组接槽中。

8.根据权利要求1所述的机车电子式龙头锁，其特征在于，该电路板上还包括有一与主控芯片电性连结的连接器。

9.根据权利要求8所述的机车电子式龙头锁，其特征在于，该电路板至少包括：

一微控制单元，接受外部所输入的正转信号及反转信号；

一驱动单元，与该微控制单元及该致动器电性连结，该微控制单元接受外部所输入的正转信号及反转信号，将驱动该驱动单元动作；

一电流感测单元，以电性连结在该驱动单元与致动器之间，用以感应驱动单元与该致动器之间的电流变化；

一放大器，与该电流感测单元电性连结，用以放大电流感测单元所感测的电流；

一第一比较器，与该放大器及该微控制单元电性连结，用以将放大器所输出的电流波形处理成一纹波信号输出，并传至微控制单元；

一第二比较器，与该放大器及该微控制单元电性连结，用以将放大器所输出的电流波形处理成一过电流信号输出，并传至微控制单元；

一电源供应器，与该微控制单元及该驱动单元电性连结，以提供电路板及致动器所需的电源。

10.根据权利要求9所述的机车电子式龙头锁，其特征在于，该微控制单元内含有一定时器。