[发明专利]车辆的驻车断电装置

权利要求书

1.一种车辆的驻车断电装置，适用于一车辆，该车辆包括一把手、一设置于该把手上的启动按键、一电连接该启动按键的启动马达、一引擎、一电连接该电瓶、一点火控制器，及一主开关锁，该电瓶供电于该点火控制器及该启动马达，该启动马达经由启动按键导电后带动引擎运转，该引擎运转的动力驱动连设有车轮的轮轴，该驻车断电装置包含：

一扳动单元，设置于把手上，包括一可在第一位置，及第二位置间移动的拉柄；

一驻车单元，可为该拉柄所驱动，当拉柄位于第一位置时该驻车单元位于可供轮轴转动的开放位置，而当拉柄位于第二位置时该驻车单元位于刹制该轮轴使该轮轴无法转动的驻车位置；及

一断电单元，包括一可为该拉柄所带动的断电开关，当拉柄位于第一位置时，该断电开关位于一电连接该电瓶与该点火控制器的导通位置，而当该拉柄位于第二位置时，该断电开关处于一非导通位置使该电瓶与该点火控制器形成断电状态。

2.根据权利要求1所述的车辆的驻车断电装置，其中，该扳动单元更包括一设置于该把手上的结合座，该拉柄枢设于该结合座上而可在第一位置与第二位置间枢转，而该断电单元更包括一设置于该结合座上且形成有一转动空间的壳座，该断电开关转动地设置于该转动空间中并电连接该电瓶与该点火控制器。

3.根据权利要求2所述的车辆的驻车断电装置，其中，该断电单元的断电开关具有一设于该转动空间中的固定导片组，及一转动地设置于该固定导片组上的可动切换件，该固定导片组电连接该电瓶与该点火控制器。

4.根据权利要求3所述的车辆的驻车断电装置，其中，该断电开关的固定导片组具有一设置于该转动空间中的第一固定导片，及一与该第一固定导片间隔地设于该转动空间中的第二固定导片，该可动切换件上凸设有两接点，其中，该二接点可同时分别触抵于第一、二固定导片，而该第一固定导片电连接该电瓶，而该第二固定导片则电连接该点火控制器。

5.根据权利要求4所述的车辆的驻车断电装置，其中，该断电开关更具有一连设于该可动切换件上且可为该拉柄所带动的驱动件。

6.根据权利要求5所述的车辆的驻车断电装置，其中，该扳动单元的结合座具有一设置于该把手上的上座体，及一结合于该上座体上的下座体，其中，该断电单元的壳座设置于该下座体上，而该拉柄枢设于该上座体与下座体间并位于该壳座的上方。

7.根据权利要求6所述的车辆的驻车断电装置，其中，该断电单元的壳座更具有一定位槽，而该扳动单元的结合座更具有一突设于该下座体上且卡制于该定位槽中的突块。

8.根据权利要求7所述的车辆的驻车断电装置，更包含一连动该断电开关的驱动件与该拉柄的连动单元，该连动单元包括能相互结合且分别设置于该驱动件与该拉柄上的一第一连动部与一第二连动部，该第一连动部能与该第二连动部相互结合，而连动该拉柄与该驱动件。

9.根据权利要求8所述的车辆的驻车断电装置，其中，该连动单元的第一连动部是一凹槽，而该第二连动部是一突柱。

10.根据权利要求1所述的车辆的驻车断电装置，其中，该驻车单元包括至少一设置于相对的一轮轴上的刹车钳，及一两端分别连设于该刹车钳与该拉柄的连动索，当拉柄位于第一位置时该刹车钳处于可供轮轴转动的开放位置，而当拉柄自开放位置移动至第二位置时，带动该连动索拉动该刹车钳移动至刹制该轮轴而使该轮轴无法转动的驻车位置。