[发明专利]车辆的驻车断电装置

说明书

技术领域

本发明关于一断电装置，特别指一车辆的驻车断电装置。

背景技术

参阅图1，中国台湾第I268248号「机械式手刹车装置」发明专利揭露一种设置于机动车辆的把手101上的机械式手刹车装置1，该机动车辆是利用该把手101变换行进方向。

该机械式手刹车装置1包含一设置于该把手101上的拨动组件11，及一可被该拨动组件11带动以刹制该机动车辆的车轮102的刹制组件12。

该拨动组件11包括一设置于该把手101上的拨动座111，及一枢设于该拨动座111上的拨动挡片112。该刹制组件12包括一用以刹制该机动车辆的车轮102的刹车钳121，及一两端分别连接该刹车钳121与该拨动挡片112的连动索122。

将该拨动挡片112拨动至如图中所示位置时，除可利用该拨动挡片112遮蔽该机动车辆的启动按键103，也可以同时拉动该连动索122带动该刹车钳121进而刹制该机动车辆的车轮102，若驾驶者要启动车辆，即需扳动该拨动挡片112以便压按该启动按键103，藉此，防止机动车辆在静止不动且车轮102为该刹车钳121刹制的情形下仍被强制启动，进而造成相关零件的毁损。

现机械式手刹车装置1虽可以有效防止机动车辆在静止不动，且车轮102为该刹车钳121刹制的情形下被强制启动，但是，一般有驾驶以把手101变换行进方向的机动车辆经验的人士均知，此种机动车辆的油门是设置于该把手101相反于该启动按键103的另一侧，因此，当机动车辆被启动后，纵然该拨动挡片112遮蔽了该启动按键103，同时该刹车钳121亦是刹制于该机动车辆的车轮102的状态下，驾驶者仍可操控油门进而强制驱动该机动车辆前进，因此，当机动车辆被启动后，现有机械式手刹车装置1即无法有效防止机动车辆为该刹车钳121刹制的情形下仍被强制启动行进。

发明内容

因此，本发明的目的，即在提供一种可以防止驾驶者强制启动处于刹制状态的车辆的车辆的驻车断电装置。

于是，本发明车辆的驻车断电装置，适用于一车辆，该车辆包括一把手、一设置于该把手上的启动按键、一电连接该启动按键的启动马达、一引擎、一电连接该电瓶、一点火控制器，及一主开关锁，该电瓶供电于该点火控制器及该启动马达，该启动马达经由启动按键导电后带动引擎运转，该引擎运转的动力是驱动连设有车轮的轮轴，该驻车断电装置包含一设置于该把手的扳动单元、一用以刹制轮轴的驻车单元，及一为该扳动单元所带动的断电单元。

该扳动单元包括一可在第一位置，及第二位置间移动的拉柄。

该驻车单元可为该拉柄所驱动，当拉柄位于第一位置时该驻车单元是位于可供轮轴转动的开放位置，而当拉柄位于第二位置时该驻车单元是位于刹制该轮轴使该轮轴无法转动的驻车位置。

该断电单元包括一可为该拉柄所带动的断电开关，当拉柄位于第一位置时，该断电开关是位于一电连接该电瓶与该点火控制器的导通位置，而当该拉柄位于第二位置时，该断电开关是处于一非导通位置使该电瓶与该点火控制器形成断电状态。

本发明的功效是利用该拉柄于第一位置及第二位置间移动，以驱动该驻车单元在一可供轮轴转动的开放位置，及一使该轮轴无法转动的驻车位置间移动，同时带动该断电开关，使拉柄处于第二位置时该断电开关是处于一非导通位置，防止驾驶者强制启动处于刹制状态的车辆，避免造成驻车单元的磨损与引擎的损坏，确保行车安全。

附图说明

图1是一示意图，说明中国台湾第I268248号「机械式手刹车装置」发明专利的型态；

图2是一示意图，说明本发明车辆的驻车断电装置的较佳实施例，并说明该拉柄处于第一位置；

图3是一电路图，说明该较佳实施例的断电开关处于导通位置；

图4是一立体分解图，说明该较佳实施例各元件间的相关位置关系；

图5是一立体分解图，辅助说明该断电单元的壳座的型态；

图6是一示意图，说明该拉柄处于第二位置；及。

图7是一示意图，说明该较佳实施例的断电开关于导通位置时可动切换件的状态；

图8是一电路图，说明该较佳实施例的断电开关处于非导通位置；及

图9是一示意图，说明该较佳实施例的断电开关于非导通位置时可动切换件的状态。

具体实施方式

有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图的一个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。