[发明专利]内燃机和用于运行内燃机的方法无效
| 申请号： | 200910130247.4 | 申请日： | 2009-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN101545397A | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | I·威尔克 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F02B19/12 | 分类号： | F02B19/12;F02M21/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李永波;梁 冰 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 用于 运行 方法 | ||
1.内燃机，尤其是奥托燃气发动机，其用于燃气，该内燃机包括一个主燃烧室和一个与主燃烧室分开的预燃室，该预燃室通过至少一个开口与主燃烧室连接，在预燃室中通入连接到高压燃气管道上的燃气喷嘴，用于将燃气在高压下喷入预燃室中并且与位于预燃室中的稀薄的燃气空气混合物进行混合，该内燃机还包括伸入预燃室中的一个点火装置，用于使被由此加浓的燃气空气混合物着火，其特征在于，在预燃室(4)中通入至少一个喷嘴(9，10)，用于在通过燃气喷嘴(7)将燃气引入之前将空气和/或者废气这样地供入预燃室(4)中并且与处于预燃室中的稀薄的燃气空气混合物进行混合，使得在通过燃气喷嘴(7)将燃气引入之前存在限定地不会着火的燃气空气混合物并且只有在通过燃气喷嘴(7)将燃气供入之后才在预燃室(4)中存在限定地可着火的燃气空气混合物。
2.按照权利要求1所述的内燃机，其特征在于，在预燃室(4)中通入至少一个第一喷嘴(9)，用于在通过燃气喷嘴(7)将燃气引入之前将空气供入预燃室(4)中。
3.按照权利要求2所述的内燃机，其特征在于，在预燃室(4)中通入至少一个第二喷嘴(10)，用于在通过燃气喷嘴(7)将燃气引入之前将废气供入预燃室(4)中。
4.按照权利要求1所述的内燃机，其特征在于，在预燃室(4)中通入至少一个喷嘴(9，10)，用于在通过燃气喷嘴(7)将燃气引入之前将空气或废气或废气空气混合物供入预燃室(4)中。
5.用于运行内燃机，尤其是奥托燃气发动机的方法，该内燃机用于燃气，该内燃机包括一个主燃烧室和一个与主燃烧室分开的预燃室，该预燃室通过至少一个开口与主燃烧室连接，其中通过连接到高压燃气管道上的燃气喷嘴将燃气在高压下喷入预燃室中并且与位于预燃室中的稀薄的燃气空气混合物进行混合，和利用伸入预燃室中的一个点火装置点燃由此被加浓的燃气空气混合物，其特征在于，在通过燃气喷嘴将燃气引入之前，通过至少一个通入预燃室(4)中的喷嘴(9，10)将空气和/或者废气这样地供入并且与处于预燃室中的稀薄的燃气空气混合物进行混合，使得在通过燃气喷嘴(7)将燃气引入之前存在限定地不会着火的燃气空气混合物并且只有在通过燃气喷嘴(7)将燃气供入之后才在预燃室中存在限定地可着火的燃气空气混合物。
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