[发明专利]内燃机和用于运行内燃机的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的内燃机。本发明此外还涉及一种按照权利要求5的前序部分所述的用于运行内燃机的方法。

背景技术

由DE10217996已知一种用于气态燃料的内燃机，它具有一个主燃烧室和一个与主燃烧室分开的预燃室。该预燃室通过至少一个开口与主燃烧室连接。在预燃室中通入一个连接到高压燃气管道上的燃气喷嘴，用于将燃气在高压下喷入预燃室中。在此情况下，燃气与在预燃室中的稀薄燃气空气混合物进行混合而该混合物加浓。在预燃室中伸入一个点火装置，用于使被加浓的燃气空气混合物着火和由此最终负责在主燃烧室中的燃气空气混合物的点火。

在一定的运行条件下，尤其是在应用甲烷作为燃气的情况下，会在预燃室中形成不受控制的提前点火。这是不利的。因此需要一种内燃机和一种用于运行该内燃机的方法，由其可以可靠地避免在预燃室中的提前点火。

发明内容

由此出发，本发明要解决的问题是提供一种新式的内燃机和一种用于运行该内燃机的方法。

该问题通过按照权利要求1所述的内燃机解决。按照本发明，在预燃室中通入至少一个喷嘴，用于在通过燃气喷嘴将燃气引入之前将空气和/或者废气供入预燃室中并且与处于预燃室中的稀薄的燃气空气混合物进行混合，使得在通过燃气喷嘴将燃气引入之前形成限定地或确定地不会着火的燃气空气混合物并且只有在通过燃气喷嘴将燃气引入之后才在预燃室中形成限定地或确定可着火的燃气空气混合物。

在按照本发明的内燃机中，空气和/或者废气被限定地引入预燃室中，并且是在通过燃气喷嘴将燃气引入之前进行的，以便在预燃室中在通过燃气喷嘴将燃气引入之前提供限定地不会着火的燃气空气混合物。只有在通过燃气喷嘴将燃气引入之后才在预燃室中存在限定地可着火的燃气空气混合物。由此可以可靠地避免预燃室中的误着火。其它的优点在于，点火装置的寿命以及较高的负荷承受能力能够得到保证。

按照本发明的用于运行内燃机的方法在权利要求5中限定。

由从属权利要求和以下的描述给出本发明的优选的扩展方案。本发明的实施例将依照附图进行详细说明，但是本发明不局限于这些实施例。

附图说明

图1是按照本发明的内燃机的一个强烈示意的局部视图。

具体实施方式

图1示出了按照本发明的内燃机的一个示意的局部视图(该内燃机优选设计成奥托燃气发动机)，即位于内燃机的一个气缸头1的区域中，该气缸头限定了该内燃机的一个主燃烧室2。按照图1，在内燃机的气缸头1上设置一个附件3，该附件(或嵌件)优选是通过螺纹拧入气缸头1中，其中附件3限定了预燃室4，该预燃室与主燃烧室2分开并且经至少一个开口5与主燃烧室连接。

在预燃室4中伸入点火装置6，该点火装置优选被屏蔽保护。通过连接在高压燃气管道上的燃气喷嘴7可以将燃气在高压下喷入预燃室4中，其中通过燃气喷嘴7在高压下喷入预燃室4中的燃气与处于预燃室4中的稀薄的燃气空气混合物混合，使该混合物变浓。

这样被变浓的燃气空气混合物然后在其处于点火装置6周围的一个区域8中时就可以被点火装置6点燃。点火装置6可以是发热棒或火花塞。

按照本发明，在预燃室4中通入至少一个另外的喷嘴9和/或10，用于在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前将空气和/或者废气这样地供入预燃室4中并且与处于预燃室4中的稀薄的燃气空气混合物进行混合，使得在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前在预燃室4中存在限定地不着火的燃气空气混合物，和只有在通过燃气喷嘴7将燃气供入之后才在预燃室4中有限定地可着火的燃气空气混合物。

通过在借助于燃气喷嘴7在高压下将燃气供入之前向预燃室4中限定地供入空气和/或者废气，可以避免着火的不稳定性和在预燃室4中的提前点火，尤其是在使用含有甲烷的燃气时。由此也延长了点火装置的寿命。此外可以实现内燃机的更高的负荷接入能力。

按照本发明的有利的第一扩展方案，在预燃室4中通入至少一个喷嘴9，用于在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前将空气供入预燃室4中。此外至少一个第二喷嘴10可以通入预燃室4中，用于在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前将废气供入预燃室4中。

与此不同地还可能的是仅仅设置一个喷嘴用于将空气或废气或废气空气混合物引入预燃室4中，该喷嘴通入预燃室4中。然后通过该喷嘴可以将空气或废气或废气空气混合物供入预燃室4中，并且是在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前进行的。

由此在本发明的意义上，空气或废气被限制地喷入内燃机的预燃室4中。由此可以避免提前点火和着火不稳定性。

附图标记列表

1  气缸头