[发明专利]内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机。

背景技术

由DE10217996A1已知一种用于气态燃料的内燃机，它具有一个主 燃烧室和一个与主燃烧室分开的预燃室。该预燃室通过至少一个开口与 主燃烧室连接。在预燃室中通入一个连接到压力燃气管道上的燃气喷 嘴，用于将燃气在高压下喷入预燃室中。在此情况下，燃气与在预燃室 中的稀薄燃气空气混合物进行混合而使该混合物加浓。在预燃室中伸入 一个点火装置，用于使被加浓的燃气空气混合物着火和由此最终负责在 主燃烧室中的燃气空气混合物的点火。

在高的预燃室压力下，在电火花点火的情况下，为了点燃预燃室中 的燃气空气混合物必须获得高的电功率，这种高的电功率对点火装置来 说是一种高的热负荷和电负荷。由此随着预燃室压力的升高点火装置就 承受显著的磨损，由此明显地缩短点火装置的寿命。这最终导致内燃机 维护间隔的缩短。因此需要一种能够达到长的维护间隔的内燃机。

发明内容

由此出发，本发明要解决的问题是提供一种新式的内燃机。

该问题按照本发明的一个方面是通过按本发明的内燃机解决的。按 本发明的奥托燃气发动机用于燃气，该奥托燃气发动机包括一个主燃烧 室和一个与主燃烧室分开的预燃室，该预燃室通过多个开口与主燃烧室 连接，在预燃室中通入至少一个连接到高压燃气管道上的燃气喷嘴，用 于将燃气供入预燃室中并且与位于预燃室中的稀薄的燃气空气混合物 进行混合，该奥托燃气发动机还包括多个伸入预燃室中的点火装置，用 于使被由此加浓的燃气空气混合物着火，其中，使主燃烧室和预燃室连 通的每个开口基本上沿着预燃室的切向延伸，从而从主燃烧室流入预燃 室的稀薄燃气空气混合物在预燃室中经受涡旋流动，预燃室被划分成一 个初级室和一个次级室，其中初级室和次级室经一个位于中央的管段相 互连接，每个点火装置通到或突入预燃室的初级室并且能够通过控制装 置交替地运行，并且每个开口将主燃烧室与预燃室的次级室相连接，该 控制装置为每次点火总是使一部分数量的点火装置运行，其中，所述燃 气喷嘴在所述初级室的旋转对称的中心上进行中央定位。按照本发明， 使主燃烧室和预燃室连通的这个或每个开口基本上沿着预燃室的切向 延伸，从而从主燃烧室流入预燃室的稀薄燃气空气混合物在预燃室中经 受到涡旋流动。

按照本发明的第一方面，在室内提高涡旋流动可以降低涡流中心处 的静压，从而为了点火在这个或每个点火装置上提供很小的功率就足够 了。通过降低在预燃室内的点火处的压力水平，可以明显提高这个或每 个点火装置的寿命，其最终导致维护周期的延长。

按照本发明的第二方面，该问题通过另一种按本发明的内燃机解 决。按照该第二方面，多个点火装置伸入到预燃室中。

按照本发明的第二方面，该内燃机具有多个伸入到预燃室中的点火 装置，它们被交替地运行。由此在每次点火中交替地总是使用一部分数 量的点火装置，由此也可以延长维护周期。例如，如果具有数量为N个 的点火装置，其中每次点火总是只有一个点火装置被使用，那么每个点 火装置的点火数被减低到1/N和维护周期被延长了N倍。

本发明的两个方面或技术方案可以单独地使用或相互组合地使用。

由从属权利要求和以下的描述给出本发明的优选的扩展方案。本发 明的实施例将依照附图进行详细说明，但是本发明不局限于这些实施例。

附图说明

图1是按照本发明的内燃机的一个强烈示意的局部视图。

图2和3示出了图1中所示的预燃室的初级室的示意图。

具体实施方式

图1示出了按照本发明的内燃机的一个示意的局部视图，该内燃机 优选设计成奥托燃气发动机，即位于内燃机的一个气缸头1的区域中， 该气缸头限定了该内燃机的一个主燃烧室2。按照图1，在内燃机的气 缸头1上设置一个附件3，该附件优选是通过螺纹拧入气缸头1中，其 中附件3限定了预燃室4，该预燃室与主燃烧室2分开并且经至少一个 开口5与主燃烧室连接。

在预燃室4中伸入至少一个点火装置6，该点火装置优选被屏蔽保 护。通过连接在高压燃气管道上的燃气喷嘴7可以将燃气在高压下喷入 预燃室4中，其中通过燃气喷嘴7在高压下喷入预燃室4中的燃气与处 于预燃室4中的稀薄的燃气空气混合物混合，使该混合物变浓。这样被 变浓的燃气空气混合物然后可以被这个或每个点火装置6点燃。这个或 每个点火装置6可以是发热棒或火花塞。