[发明专利]离合器操纵系统有效
申请号: | 200910134476.3 | 申请日: | 2009-04-17 |
公开(公告)号: | CN101524962A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 席军强;陈慧岩;张扬;王阳 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王昭林;崔 华 |
地址: | 100081北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 操纵 系统 | ||
1.一种离合器操纵系统,其特征在于,所述系统包括:离合器踏板、 控制单元、工作气缸、储气筒、开关阀和调压阀,其中:
储气筒作为整个系统的气体源;
离合器踏板与控制单元电连接;
工作气缸与开关阀、调压阀连接;
控制单元与开关阀、调压阀的控制端连接;
所述开关阀与调压阀并联,所述调压阀的两端分别与储气筒和工作 气缸连接;
所述控制单元用于根据离合器踏板的行程,并且根据检测到的当前 气缸行程或压力,向开关阀和调压阀发出控制信号,调节工作气缸行程, 使得离合器随离合器踏板的动作而分离或者接合。
2.根据权利要求1所述的离合器操纵系统,其特征在于,所述系统 还包括位于离合器踏板下方的踏板位移传感器,所述踏板位移传感器用 于检测离合器踏板的行程,通过所述踏板位移传感器,离合器踏板与控 制单元电连接。
3.根据权利要求1或2所述的离合器操纵系统,其特征在于,所述 开关阀包括第一开关阀和第二开关阀,所述第一开关阀和第二开关阀并 联,其中第一开关阀是常闭阀,所述常闭阀一端与工作气缸连接,另一 端与储气筒连接,所述常闭阀通电时压力空气由储气筒进入工作气缸; 第二开关阀是常开阀,所述常开阀一端与工作气缸连接,另一端与大气 连接,所述常开阀通电时工作气缸与大气的连接被断开。
4.根据权利要求3所述的离合器操纵系统,其特征在于,所述系统 还包括用于检测工作气缸内气压的气压传感器,所述气压传感器安装在 工作气缸上。
5.根据权利要求3所述的离合器操纵系统,其特征在于,所述系统 还包括用于检测工作气缸的活塞行程的行程传感器,所述行程传感器安 装在工作气缸上。
6.根据权利要求1所述的离合器操纵系统,其特征在于,踏板位移 传感器是非接触式传感器。
7.根据权利要求1所述的离合器操纵系统,其特征在于,调节工作 气缸行程包括:当工作气缸的当前行程或气压值与目标值之间的差值小 于预定值时,只通过调节调压阀控制工作气缸行程,开关阀关闭;当气 缸内的行程或气压值与目标值之间的差值大于预定值时,同时对调压阀 和开关阀进行调节。
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