[发明专利]离合器操纵系统有效

专利信息
申请号: 200910134476.3 申请日: 2009-04-17
公开(公告)号: CN101524962A 公开(公告)日: 2009-09-09
发明(设计)人: 席军强;陈慧岩;张扬;王阳 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: B60K23/02 分类号: B60K23/02
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 代理人: 王昭林;崔 华
地址: 100081北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 离合器 操纵 系统
【权利要求书】:

1.一种离合器操纵系统,其特征在于,所述系统包括:离合器踏板、 控制单元、工作气缸、储气筒、开关阀和调压阀,其中:

储气筒作为整个系统的气体源;

离合器踏板与控制单元电连接;

工作气缸与开关阀、调压阀连接;

控制单元与开关阀、调压阀的控制端连接;

所述开关阀与调压阀并联,所述调压阀的两端分别与储气筒和工作 气缸连接;

所述控制单元用于根据离合器踏板的行程,并且根据检测到的当前 气缸行程或压力,向开关阀和调压阀发出控制信号,调节工作气缸行程, 使得离合器随离合器踏板的动作而分离或者接合。

2.根据权利要求1所述的离合器操纵系统,其特征在于,所述系统 还包括位于离合器踏板下方的踏板位移传感器,所述踏板位移传感器用 于检测离合器踏板的行程,通过所述踏板位移传感器,离合器踏板与控 制单元电连接。

3.根据权利要求1或2所述的离合器操纵系统,其特征在于,所述 开关阀包括第一开关阀和第二开关阀,所述第一开关阀和第二开关阀并 联,其中第一开关阀是常闭阀,所述常闭阀一端与工作气缸连接,另一 端与储气筒连接,所述常闭阀通电时压力空气由储气筒进入工作气缸; 第二开关阀是常开阀,所述常开阀一端与工作气缸连接,另一端与大气 连接,所述常开阀通电时工作气缸与大气的连接被断开。

4.根据权利要求3所述的离合器操纵系统,其特征在于,所述系统 还包括用于检测工作气缸内气压的气压传感器,所述气压传感器安装在 工作气缸上。

5.根据权利要求3所述的离合器操纵系统,其特征在于,所述系统 还包括用于检测工作气缸的活塞行程的行程传感器,所述行程传感器安 装在工作气缸上。

6.根据权利要求1所述的离合器操纵系统,其特征在于,踏板位移 传感器是非接触式传感器。

7.根据权利要求1所述的离合器操纵系统,其特征在于,调节工作 气缸行程包括:当工作气缸的当前行程或气压值与目标值之间的差值小 于预定值时,只通过调节调压阀控制工作气缸行程,开关阀关闭;当气 缸内的行程或气压值与目标值之间的差值大于预定值时,同时对调压阀 和开关阀进行调节。

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