[发明专利]具有可移动平台和踏板的轨道车辆有效
申请号: | 200910134650.4 | 申请日: | 2009-03-19 |
公开(公告)号: | CN101537843A | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | J·阿谢;M·谢尔多 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通运输股份有限公司 |
主分类号: | B61D23/00 | 分类号: | B61D23/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 柳爱国 |
地址: | 法国勒瓦*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 移动 平台 踏板 轨道 车辆 | ||
1.—种轨道车辆车厢(1),该车厢包括地板(4),该地板(4)包括至少 一个可移动平台(22)和—标准平台(16),该可移动平台(22)定位成与轨道 车辆中的门(10)相对,该可移动平台(22)能够竖直地线性移动,从而可移 动平台(22)的高度能够变化,以使所述可移动平台的高度与站台(24)的高 度相匹配,提供至少—个能线性地竖直和横向移动的第一踏板(26),从而当所 述踏板(26)在展开位置时填充可移动平台(22)和站台(24)之间的空隙, 其特征在于,可移动平台(22)和踏板(26)能够彼此独立地线性竖直移动, 从而轨道车辆车厢能够采用以下构型:
—种构型,其中,可移动平台(22)与标准平台(16)处于相同的高度并 且踏板(26)处于缩回位置,踏板(26)在车厢内相对于可移动平台(22)以 较低的高度延伸;
—种构型,其中,可移动平台(22)与标准平台(16)处于相同的高度并 且踏板处于展开位置,踏板相对于可移动平台(22)以较低的高度填充在可移 动平台(22)和站台(24)之间的横向间隙;以及
—种构型,其中,可移动平台(22)与踏板(26)处于相同的高度并且踏 板(26)处于展开位置,踏板相对于标准平台(16)以较低的高度填充在可移 动平台(22)和站台(24)之间的横向间隙。
2.如权利要求1所述的轨道车辆车厢,其特征在于该车厢包括用于远程控 制可移动平台(22)和踏板(26)的线性移动的装置,从而轨道车辆内的乘客 可以使用该装置。
3.如权利要求1或2所述的轨道车辆车厢,其特征在于该车厢包括至少一 个在可移动平台(22)下面延伸的气动缓冲器(30),和一个在所述踏板(26) 下面延伸的气动缓冲器(30),所述缓冲器设置在轨道车辆车体的底盘(14)上, 并通过展开和缩回来分别向上和向下移动可移动平台(22)和/或踏板(26)。
4.如权利要求1所述的轨道车辆车厢,其特征在于该车厢包括能够线性移 动的第二踏板(26),两个踏板(26)位于可移动平台(22)横向的每—侧。
5.如权利要求4所述的轨道车辆车厢,其特征在于第一踏板(26)的移动、 第二踏板(26)的移动和可移动平台(22)的移动彼此独立地控制。
6.如权利要求1所述的轨道车辆车厢,其特征在于当轨道车辆移动时,可 移动平台(22)与标准平台(16)对齐,并且当轨道车辆在车站时可移动平台 移动到低于标准平台(16)高度的地板高度。
7.如权利要求1所述的轨道车辆车厢,其特征在于可移动平台(22)的地 板的高度相对于轨道车辆要行驶在其上的轨道能够在大致500mm到1200mm 之间变化。
8.如权利要求1所述的轨道车辆车厢,其特征在于踏板(26)的地板高度 相对于轨道车辆要行驶在其上的轨道能够在大致500mm到800mm之间变化。
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