[发明专利]分隔部件和具有该分隔部件的车辆空调器

权利要求书

1.一种分隔部件(34、36)，该分隔部件(34、36)通过被联接至车辆空调器(10)的壳体(18)而将该壳体(18)中限定的出口(30)分隔成多个出口，所述分隔部件的特征在于，

该分隔部件包括：

隔板(60)，其从所述出口(30)的一端延伸至另一端并分隔所述出口(30)，所述隔板(60)具有保持抵靠所述出口(30)的相应内壁表面的相对端部；

第一桥接部(66)和第二桥接部(68)，它们连接到所述隔板(60)并平行于所述隔板(60)延伸的方向突出；以及

第一接合指(70)和第二接合指(72)，它们分别从所述第一桥接部(66)和所述第二桥接部(68)的远端弯曲；

其中，所述分隔部件(34、36)通过将所述第一接合指(70)和所述第二接合指(72)与所述壳体(18)的围绕所述出口(30)的法兰边缘(32)接合而联接至所述壳体(18)；以及

所述第一桥接部(66)和所述第二桥接部(68)具有保持抵靠所述法兰边缘(32)的上端表面的相应下端表面。

2.根据权利要求1所述的分隔部件(34、36)，该分隔部件(34、36)还包括第一抵靠部(62)和第二抵靠部(64)，所述第一抵靠部(62)和第二抵靠部(64)分别布置在所述隔板(60)的所述相对端部上且各自的宽度大于所述隔板(60)的厚度，所述第一抵靠部(62)和所述第二抵靠部(64)抵靠所述出口(30)的相应内壁表面。

3.根据权利要求1或2所述的分隔部件(34、36)，其特征在于，所述隔板(60)的所述相对端部或所述第一抵靠部(62)和所述第二抵靠部(64)的相应端部表面分别具有从其突出并接合在所述壳体(18)中限定的第一槽(80)和第二槽(82)中的第一肋(74)和第二肋(76)，或者具有限定于其中并分别接收布置在所述壳体(18)上的第一肋(74)和第二肋(76)的第一槽(80)和第二槽(82)。

4.根据权利要求3所述的分隔部件(34、36)，其特征在于，所述第一肋(74)和所述第二肋(76)的宽度从其所述肋开始插入所述第一槽(80)和所述第二槽(82)的一端向其所述插入结束的一端以渐缩方式逐渐扩展，所述第一槽(80)和所述第二槽(82)的宽度与所述第一肋(74)和所述第二肋(76)的宽度互补地以渐缩方式逐渐扩展。

5.根据权利要求1所述的分隔部件(34、36)，其特征在于，所述第一桥接部(66)和所述第二桥接部(68)各自的长度大于所述法兰边缘(32)的宽度。

6.根据权利要求1所述的分隔部件(34、36)，其特征在于，所述第一接合指(70)和所述第二接合指(72)向所述第一桥接部(66)和所述第二桥接部(68)延伸的方向斜向弯曲。

7.一种车辆空调器(10)，该车辆空调器(10)包括壳体(18)，所述壳体(18)中限定有出口(30)，并具有联接至所述壳体(18)并将所述出口(30)分隔成多个出口的分隔部件(34、36)；

所述车辆空调器的特征在于，

所述分隔部件(34、36)包括：

隔板(60)，其从所述出口(30)的一端延伸至另一端并分隔所述出口(30)，所述隔板(60)具有保持抵靠所述出口(30)的相应内壁表面的相对端部；

第一桥接部(66)和第二桥接部(68)，它们连接到所述隔板(60)上并平行于所述隔板(60)延伸的方向突出；以及

第一接合指(70)和第二接合指(72)，它们分别从所述第一桥接部(66)和所述第二桥接部(68)的远端弯曲；

其中，所述分隔部件(34、36)通过将所述第一接合指(70)和所述第二接合指(72)与所述壳体(18)的围绕所述出口(30)的法兰边缘(32)接合而联接至所述壳体(18)；以及

所述第一桥接部(66)和所述第二桥接部(68)具有保持抵靠所述法兰边缘(32)的上端表面的相应下端表面。

8.根据权利要求7所述的车辆空调器(10)，其特征在于，所述分隔部件(34、36)还包括第一抵靠部(62)和第二抵靠部(64)，所述第一抵靠部(62)和第二抵靠部(64)分别布置在所述隔板(60)的所述相对端部且各自的宽度大于所述隔板(60)的厚度，所述第一抵靠部(62)和所述第二抵靠部(64)抵靠所述出口(30)的相应内壁表面。