[发明专利]一种节能电梯对重平衡的方法无效

专利信息
申请号: 200910136585.9 申请日: 2009-05-08
公开(公告)号: CN101549819A 公开(公告)日: 2009-10-07
发明(设计)人: 肖正荣;肖政 申请(专利权)人: 肖正荣
主分类号: B66B7/00 分类号: B66B7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224003江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 节能 电梯 平衡 方法
【权利要求书】:

1、一种节能电梯对重平衡的方法,其特征在于由客户对智能平衡升降电梯系统设定人工还是智能、节能的等级、单轿厢还是双轿厢,当某一侧为载重轿厢,并在另一侧轿厢的底部上行时,另一侧作为该轿厢的对重,此时通过高速曳引机曳引软配重,对此对重箱进行配重,配重值为大于或等于载重轿厢重量;当某一侧为载重轿厢,并且在另一侧轿厢的上部下行时,另一侧作为该轿厢的对重,此时通过高速曳引机曳引软配重,对此对重箱进行配重,配重值为小于或等于载重轿厢重量,使电梯上下行偏置自行。

2、根据权利要求1所述的一种节能电梯对重平衡的方法,其特征在于电梯包括控制系统、驱动系统和储重系统,控制系统包括智能平衡控制器、左称重装置和右称重装置,驱动系统包括高速曳引机和驱动曳引机,储重系统包括软配重、左对重箱、右对重箱、限位理带机构、左轿厢和右轿厢。

3、根据权利要求1所述的一种节能电梯对重平衡的方法,其特征在于电梯软配重是一种额定重量(长度)额定节距的软带或软绳,它的左端通过限位理带机构以叠加的形式堆放在左对重箱内,右端与左端相同的形式堆放于右对重箱内,中间的任意位置担挂于高速曳引机的曳引轮上,节距连接处是铰链结构。

4、根据权利要求1所述的一种节能电梯对重平衡的方法,其特征在于电梯左轿厢和右轿厢的顶端与钢丝绳的结合处,分别安装左称重装置、右称重装置,钢丝绳中间任意处悬挂在驱动曳引轮上。

5、根据权利要求1所述的一种节能电梯对重平衡的方法,其特征在于电梯左称重信号电缆和右称重信号电缆与智能平衡控制器连接,电源电缆经过智能平衡控制器控制后与高速曳引轮电动机连接,设定开关与智能平衡控制器连接。

6、根据权利要求1所述的一种节能电梯对重平衡的方法,其特征在于电梯补偿带的两端分别与左对重箱、右对重箱底部连接,中间的任意处兜挂涨紧轮,涨紧轮安装于电梯井道壁底部。

7、根据权利要求1所述的一种节能电梯对重平衡的方法,其特征在于电梯左轿厢与左对重箱并接,右轿厢与右对重箱并接。

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