[发明专利]降低遭受太阳辐射的车厢中的热能的系统和方法

权利要求书

1.一种用于在车辆发动机未运行时降低未被占用车辆的乘客舱中的热能的系统，所述系统包括：

能量源；

温度传感器，所述温度传感器与乘客舱热连通并且构造成输出表示所述乘客舱的温度的信号；

控制单元，所述控制单元构造成响应于预先设定条件的满足而产生指令信号，所述预先设定条件包括：

乘客舱的温度比预先设定的目标温度更高；

车辆发动机未运行；和

风扇，所述风扇与乘客舱外的环境空气流体连通并且构造成响应于来自所述控制单元的所述指令信号而将环境空气带入所述乘客舱，其中所述风扇可由所述能量源供应动力。

2.如权利要求1所述的系统，其中，所述能量源包括太阳能电池板。

3.如权利要求2所述的系统，其中，所述风扇是取暖、通风和空气调节系统的部分，使得环境空气与所述取暖、通风和空气调节系统流体连通。

4.如权利要求3所述的系统，还包括：

乘客座椅；和

座椅通风风扇，所述座椅通风风扇构造成响应于来自所述控制单元的所述指令信号而移动乘客舱中的空气以与乘客座椅成热交换关系，其中，所述座椅通风风扇可由所述能量源供应动力。

5.如权利要求4所述的系统，还包括：

能量储存设备，所述能量储存设备构造成储存由所述能量源提供的能量；和

能量分配单元，所述能量分配单元构造成在所述能量储存设备、所述风扇和所述座椅通风风扇之间选择地划分由所述能量源提供的能量。

6.如权利要求5所述的系统，其中，所述能量源的特征为没有源自车辆发动机的能量。

7.如权利要求6所述的系统，还包括：

构造成测量所述能量源的电势的电压表；和

其中，所述预先设定的条件还包括所述能量源具有比预先设定的最小电势更大的当前电势。

8.一种车辆，所述车辆构造成在停放时选择地降低热能，所述车辆包括：

辅助能量源；

温度传感器，所述温度传感器与车辆的车厢热连通，其中，所述温度传感器输出与所述车厢的温度对应的车厢温度信号；

发动机；

控制单元，所述控制单元构造成响应于预先设定条件的满足而产生指令信号，所述预先设定条件包括：

所述车厢的温度比预先设定的目标温度更高，和

发动机未运行；和

取暖、通风和空气调节模块，所述取暖、通风和空气调节模块构造成响应于来自所述控制单元的所述指令信号而将环境空气带入所述车厢中，其中所述取暖、通风和空气调节模块可由所述辅助能量源供应能量。

9.如权利要求8所述的车辆，其中，所述辅助能量源包括太阳能电池板。

10.如权利要求9所述的车辆，还包括：

占用传感器，所述占用传感器与所述控制单元连通并且构造成提供表示车辆占用的信号；和

其中，所述预先设定的条件还包括所述车厢未被占用。

11.如权利要求10所述的车辆，还包括：

乘客座椅；和

座椅通风风扇，所述座椅通风风扇构造成响应于来自所述控制单元的所述指令信号而移动空气以与所述乘客座椅成热交换关系，其中，所述座椅通风风扇可由所述辅助能量源供应动力。

12.如权利要求11所述的车辆，还包括：

能量储存设备，所述能量储存设备构造成储存由所述辅助能量源提供的能量；和

能量分配单元，所述能量分配单元构造成在所述能量储存设备、所述通风模块和所述座椅通风风扇之间选择地划分由所述辅助能量源提供的能量。

13.如权利要求12所述的车辆，还包括：

构造成测量所述辅助能量源的电势的电压表；和

其中，所述预先设定的条件还包括所述辅助能量源具有比预先设定的最小电势更大的当前电势。