[发明专利]一种提高集装箱(或散杂货)船舶装卸效率的方法及设备无效
申请号: | 200910140284.3 | 申请日: | 2009-07-08 |
公开(公告)号: | CN101941510A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 刘德义 | 申请(专利权)人: | 刘德义 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B27/00;B66C7/00;B65G67/60;B65G69/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266031 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 集装箱 杂货 船舶 装卸 效率 方法 设备 | ||
1.一种提高集装箱(或散杂货)船舶装卸效率的方法及设备,其特征在于:采用一种具有自航续航功能的浮动码头,将该浮动码头的固定装置支撑在海底定位平台上,用安装在浮动码头上的装卸机械设备在靠海一侧的船舶上进行装卸作业,卸下(或装上)的集装箱(或散杂货)分别用浮动码头上的水平运输设备输出或输入的装卸工艺方法。
2.根据权利要求1所述的浮动码头包括:机动甲板、轨道、连接桥、装卸机械设备、装卸机械设备的安全定位装置、液压支承装置、自动定位系统、和海底定位平台组成。
3.根据权利要求2所述的机动甲板包括:浮动码头平台、驾驶室和连接桥,其特征在于:在浮动码头平台的上表面纵向端部的一侧安装驾驶室;在码头平台两侧各安装一个连接桥;
4.根据权利要求3所述的连接桥包括:桥体、液压系统、转动付、滚轮和支杆,其特征在于:桥体一端的底部与转动付连接,转动付的一端与浮动码头平台固接;桥体的另一侧的底部设有滚轮系;桥体的上中部固接液压缸铰座与液压缸的一端铰接,液压缸的另一端铰座与固接在支杆上部的铰座铰接;连接桥的起升由二套液压系统驱动液压油缸使液压杆的伸或缩来实现的。
5.根据权利要求2所述的轨道是供承载装卸机械设备使用的,其特征在于:沿着甲板上表面的纵向方向安装两条平行的轨道,在轨道的两端安装行走机构止动装置,在轨道的上面安装装卸机械设备,使装卸机械设备行走机构沿着轨道进行左右移动,各装卸机械设备的行走机构使用同一轨道(也可以分别使用不同的轨道)。
6.根据权利要求2所述的装卸机械设备包括:集装箱桥式起重机、门座式起重机、气力输送机、带式输送机,根据码头设备配备情况,在甲板上安装一台或数台装卸机械设备,其特征在于:可以全部安装集装箱桥式起重机;也可以全部安装门座式起重机;也可以全部安装气力输送机;也可以全部安装带式输送机;也可以同时混合安装集装箱桥式起重机和门座式起重机或门座式起重机和气力输送机或集装箱桥式起重机和带式输送机。
7.根据权利要求2所述的装卸机械设备的安全定位装置包括轨道定位楔子和定位钢丝绳,其特征在于:楔子安装在行走轮的两侧;钢丝绳安装在装卸机械设备每个支腿的两侧,钢丝绳的两端分别与固定在支腿和甲板上的固定支座连接固定。
8.根据权利要求2所述的液压支承装置包括:平衡箱、液压系统、液压缸,其特征在于:液压缸的一端固定安装在甲板的底部,液压缸的另一端与平衡箱连接。固定装置将浮动码头固定时,平衡箱压在海底定位平台的上表面。
9.根据权利要求2所述的自动定位系统,包括海底定位发射单元和信号接收单元及信号监控仪等,其特征在于:在海底定位平台的相关位置设有发射单元,在浮动码头的平衡箱上设有接收单元,通过设置在货船驾驶室内的监控仪监视海底的平衡箱的正确触地,以避免在浮动码头触地时发生触地偏移现象,以确保浮动码头的安全。
10.根据权利要求2所述的海底定位平台,是根据船舶的形状、大小和结构,在距离固定码头一定的位置设置,与码头岸壁相平行且长度是连续的,供浮动码头固定和停放,其特征在于:在海底部位浇灌一定面积长方形的钢筋混凝土平台,钢筋混凝土的上表面呈水平状态,在钢筋混凝土上表面设有金属板材制作的基面。
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