[发明专利]一种提高集装箱(或散杂货)船舶装卸效率的方法及设备

说明书

技术领域

本发明属于港口码头泊位的装卸方法及设备的范畴，特别涉及了一种提高集装箱(或散杂货)船舶装卸效率的方法及设备。

背景技术

目前，港口码头在装卸集装箱(或散杂货)船舶时，一般均采用集装箱装卸桥(或门座式起重机)在固定的码头上进行装卸作业，即使全部发挥装卸机械设备的最大能力，装卸能力也只能维持在一个定数。目前，在世界范围内，为了提高货船的货运量，目前世界各国正在追求大型、超大型的船舶，以获取最大的运输量和最大的经济效益。然而，随着船舶的大型化，就要求港口的机械设备能满足船舶大型化的要求，出现了港口的机械设备向大型化发展的趋势，从而导致了港口投入机械设备的成本大幅度的提高。由于机械设备呈向大型化趋势发展，必然导致机械设备的自重加大，最终导致港口码头的荷载能力将大幅度提高，加大了港口基础设施的投资。

在当前世界各国港口的装卸货物都沿用传统的靠岸侧安装机械设备并进行装卸船舶的作业。这种装卸方式叫从船舶两侧装卸货物的效率相比降低了一半。

专利200310100105.6《用于在船舶的靠海一侧装卸货物的装置》，比单纯采用固定码头作业的效率提高了一倍。但是它存在：1.该装置没有自航续航能力，移动时需要用拖船的动力解决移动问题；2.利用多个设置在驳船下表面的压舱柜内压舱水的注入或排出，达到固定该装置的目的。它带来的问题是该设备与海底面石床接合度是由压舱水所决定的，在装卸过程中容易发生该装置漂移可能出现超出石床范围，发生倾复的重大安全事故；3.注入压舱水的时间长，影响到装卸作业的时间可能要加长；4.该装置与石床无定位系统也影响到装卸作业时间的加长。

发明内容

本发明针对以上存在的问题和不足，提供了一种具有自航续航性能的浮动码头的工艺方法，配合现有的固定码头，达到浮动码头移动方便、定位准确、且与海底定位平台接合牢固不产生漂移，安全性能将大幅度提高，保证在装卸过程中浮动码头的安全，实现从船舶的两侧同时装卸集装箱(或散杂货)货物，从而达到提高装卸效率、缩短装卸时间、加快船舶周转，缩短船舶在港时间的目的。同时使参与浮动码头作业的机械设备结构缩小，自重降低，码头的荷载能力降低，从而节约了机械设备的成本。

本发明是采用以下的技术方案来实现其发明目的的：

一种提高集装箱(或散杂货)船舶装卸效率的方法及设备，其特征在于：采用一种具有自航续航功能的浮动码头，将该浮动码头的固定装置支撑在海底定位平台上，用安装在浮动码头上的装卸机械设备在靠海一侧的船舶上进行装卸作业，卸下(或装上)的集装箱(或散杂货)分别用浮动码头上的水平运输设备输出或输入的装卸工艺方法。

采用的设备是提供一种具有自航续航功能的浮动码头，该设备包括：机动甲板、轨道、连接桥、装卸机械设备、装卸机械设备的安全定位装置、液压支承装置、自动定位系统、和海底定位平台组成。

本发明所述的机动甲板，包括：浮动码头平台、驾驶室和连接桥，其特征在于：在浮动码头平台的上表面纵向端部一侧安装驾驶室；在码头平台两侧一侧各安装一个连接桥；

本发明所述的连接桥，包括：桥体、液压系统、转动付、滚轮和支杆，其特征在于：桥体一端的底部与转动付连接，转动付的一端与浮动码头平台固接；桥体的另一侧的底部设有滚轮系；桥体的上中部固接液压缸铰座与液压缸的一端铰接，液压缸的另一端铰座与固接在支杆上部的铰座铰接；连接桥的起升由二套液压系统驱动液压油缸使液压杆的伸或缩来实现的。

本发明所述的轨道，是供承载装卸机械设备使用的，其特征在于：沿着甲板上表面的纵向方向安装两条平行的轨道，在轨道的两端安装行走机构止动装置；在轨道的上面安装装卸机械设备，使装卸机械设备行走机构沿着轨道进行左右移动；各装卸机械设备的行走机构使用同一轨道(也可以分别使用不同的轨道)。

本发明所述的装卸机械设备，包括：集装箱桥式起重机、门座式起重机、气力输送机、带式输送机，根据码头设备配备情况，在甲板上安装一台或数台装卸机械设备。其特征在于：可以全部安装集装箱桥式起重机；也可以全部安装门座式起重机；也可以全部安装气力输送机；也可以全部安装带式输送机；也可以同时混合安装集装箱桥式起重机和门座式起重机或门座式起重机和气力输送机或集装箱桥式起重机和带式输送机。

本发明所述的装卸机械设备的安全定位装置包括轨道定位楔子和定位钢丝绳。其特征在于：楔子安装在行走轮的两侧；钢丝绳安装在装卸机械设备每个支腿的两侧，钢丝绳的两端分别与固定在支腿和甲板上的固定支座连接固定。