[发明专利]减少直接喷射燃料喷射器过热的方法

说明书

技术领域

本发明涉及控制向车辆的发动机供给的燃料的方法，具体涉及减少直接喷射燃料 喷射器过热的方法。

背景技术

车辆的发动机可以包含具有直接喷射燃料喷射器和进气道喷射燃料喷射器的汽 缸。可以仅向进气道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的汽油，并仅向直接喷 射燃料喷射器供给来自第二燃料存储箱的乙醇。该发动机配置是所称的“乙醇推进系 统(ethanol boosted system)”或EBS的一个示例。这样的发动机配置可以提高发 动机工作效率并提高燃料经济性。例如，在增加的扭矩要求工况下，进气道喷射燃料 喷射器可以喷射减少的量的汽油，且直接喷射燃料喷射器可以喷射乙醇以减轻发动机 爆震，否则增加的扭矩会造成发动机爆震。

发明人在此认识到上述方法的一些问题。特别是，在上述发动机配置中，如果向 直接喷射燃料喷射器供给乙醇的燃料存储箱已空或燃料水平低，则只有很少燃料或没 有燃料供给到直接喷射燃料喷射器。随着时间推移，由于缺少流过直接喷射燃料喷射 器中的燃料，直接喷射燃料喷射器会变得过热，这可能造成直接喷射燃料喷射器的劣 化。

发明内容

在一个方案中，通过一种控制向车辆的发动机供给的燃料的方法可以克服上述问 题中的至少部分，该车辆包括用于存储第一类型的燃料的第一燃料存储箱和用于存储 第二类型的燃料的第二燃料存储箱，该发动机包括具有进气道喷射燃料喷射器和直接 喷射燃料喷射器的至少一个汽缸，向进气道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱 和第二燃料存储箱中的至少一个的燃料，并向直接喷射燃料喷射器选择性地供给来自 第一燃料存储箱和第二燃料存储箱中的一个的燃料。该方法包括在第一工况下，向直 接喷射燃料喷射器供给来自第二燃料存储箱的第二类型的燃料的至少部分并向进气 道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部分，及在第二 工况下，向直接喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部 分。

在一个示例中，第一工况和第二工况可以包括第二燃料存储箱中的燃料量超过 (或不超过)阈值量。因此，可以在第二燃料存储箱中只有很少燃料或没有燃料时向 直接喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部分。在来自 第一燃料源的燃料不可用或过低时通过向直接喷射燃料喷射器供给来自不同燃料源 的燃料，可以减少直接喷射燃料喷射器的过热。以此方式，乙醇推进系统的直接喷射 燃料喷射器可以制造得更稳健(robust)。

另外，向直接喷射燃料喷射器供给来自不同来源的燃料在如对燃料存储箱加错燃 料时等其他工况期间也是有利的。

此外，在只有很少乙醇可用或没有乙醇可用且向直接喷射燃料喷射器供给汽油 时，在一些工况下可以调节燃料喷射以使直接喷射燃料喷射器执行汽油的分层喷射。 通过执行汽油的分层喷射，超稀薄的空燃混合物可以稳定地燃烧，从而燃料经济性相 对于燃烧进气道喷射的汽油得到提高。以此方式，可以在变化的发动机工况下实现工 作效率和燃料经济性方面的益处。

附图说明

图1是本发明的发动机系统的实施例的示意图。

图2a是与本发明的发动机系统可操作地连接的燃料系统的实施例的示意图。

图2b是本发明的燃料系统的另一实施例的示意图。

图2c是本发明的燃料系统的又一实施例的示意图。

图3是通过在不同工况下向发动机系统的直接喷射燃料喷射器供给不同类型的 燃料以改进排气系统预热以便改进发动机系统的操作的方法的实施例的流程图。

图4是在不同的工况下向发动机系统的直接喷射燃料喷射器供给不同类型的燃 料以便改进发动机系统的操作的方法的另一实施例的流程图。

图5是通过切换向直接喷射燃料喷射器供给燃料的来源使发动机系统的直接喷 射燃料喷射器过热的可能性降低的方法的实施例的流程图。

具体实施方式