[发明专利]船用内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前叙部分所述的船用内燃机。

背景技术

在船上作为船用内燃机典型地使用大型柴油机。未来对船用内燃机的运行、尤其是对用于船用内燃机的运行使用的燃油的允许的含硫量和对在运行时调整的排放值要考虑到越来越严格的、并且各地方不同的要求。那么在波罗地海以及北海用于船用内燃机的运行已经只允许使用具有确定含硫量的燃油。与此相反，在大西洋和太平洋上允许较高的含硫量。那么，当船在海岸附近或者在港口开动时，就不仅要遵守关于燃油的含硫量的严格的极限值而且还要遵守关于氮氧化物排放的严格的极限值。在船或者船用内燃机运行时必须随时保证遵守尤其是使用的燃油的含硫量以及允许的排放的国家的规定以及极限值。这些事迄今都听任船员的注意和技巧。随着偏离国家规定的增长存在风险，船的船用内燃机无意识地用工作参数被运行，用该工作参数例如关于允许的燃油的含硫量以及允许的排放的国家的规定未被遵守。因此对船用内燃机存在需求，用该船用内燃机在遵守国家规定下船用内燃机的高效的运行可安全地和可靠地被保证。

发明内容

从这一点出发本发明以该任务为依据，提出一种新型的船用内燃机。

该任务通过根据权利要求1所述的船用内燃机获得解决。根据本发明控制装置在船的方位的基础上确定船用内燃机的额定工作参数，一用于确定具有船用内燃机的船的方位的装置检测船的方位。

而且在根据本发明的船用内燃机中控制装置在检测的船的方位的基础上这样确定船用内燃机的额定工作参数，以使国家规定或者立法被遵守，该立法整治船用内燃机的运行。

在这里作为额定工作参数尤其是要确定用于船用内燃机的运行使用的燃油的允许的含硫量以及允许的排放极限值，其中一运行模式根据该额定工作参数被确定，在该运行模式时在遵守国家规定下船用内燃机可经济地或者高效地运行。

附图说明

本发明优选的改进结构由从属的权利要求和下面的说明获得。本发明的实施例不局限于此借助于附图详细说明。其中：

图1表示了一根据本发明的船用内燃机控制装置的框图。

具体实施方式

图1表示了一极大地简化的船用内燃机1，该船用内燃机典型地是指一种大型柴油机，该大型柴油机作为燃油使用重油。一控制装置2分配给船用内燃机1，该控制装置控制和/或者调节船用内燃机1的运行，而且是在通过控制装置2预先确定的工作参数的基础上。

在根据本发明的船用内燃机中，控制装置2在船的方位的基础上确定船用内燃机1的额定工作参数，为了具有船用内燃机的船的方位的确定，装置3检测该船的方位。装置3优选是一种卫星支持的导航系统，该装置确定船的方位。

在借助于装置3检测的船的方位的基础上控制装置2在数据库4中检索对每个船的方位存储的额定工作参数，该额定工作参数考虑到船用内燃机运行的国家的规定和对此的立法。数据库4、如在图1中用虚线表示的、优选的是可从装置8起通过远程存取被更新，其中装置8例如可涉及到一计算机支持的数据库，在轮船公司所有船只的海运公司中心船用内燃机运行的国家的规定和立法被存储在该数据库中。

在船的方位的基础上确定的工作参数在本发明的第一种方案中在指示器5上对于船的操作人员是可视的，以便然后操作人员在检测的额定工作参数的基础上调整船用内燃机的运行。

然而一种方案是优选的，在该方案中控制装置2自动使用在检测的船的方位的基础上确定的额定工作参数用于船用内燃机1运行的调整。

优选的是控制装置2在借助于装置3确定的船的方位的基础上通过用数据库4调整确定对于船用内燃机的运行允许的燃油含硫量以及允许的排放值。

由此控制装置2就确定船用内燃机1的运行模式，该运行模式在遵守允许的燃油含硫量以及允许的排放值下使得船用内燃机1的高效的和经济的运行成为可能。在这里被提出最经济的运行模式，该运行模式同时遵守地方的和区域性的规定。如已经提到的，在这里优选的是船用内燃机1的运行模式被自动用于船用内燃机1的运行。

按照本发明的一有利的改进结构，控制装置2将在一确定的持续工作时间上检测的船的方位、根据船的方位检测的额定工作参数和实际上用于船用内燃机1的运行使用的实际工作参数存储在一存储器6中。

对此，必要时就可以提供官方的证明，以使船的船用内燃机始终在遵守国家的规定、尤其是国家的排放规定下被运行。此外这是可行的，存储器6、如在图1中虚线表示的、通过远程存取被装置8读出。