[发明专利]鞍乘型车辆有效
申请号: | 200910142588.3 | 申请日: | 2009-07-03 |
公开(公告)号: | CN101639006A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 樱井洋子;森田二朗 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍乘型 车辆 | ||
1.一种鞍乘型车辆,其具有排气净化装置,该排气净化装置的排气管 与发动机连接,在该排气管的后端连接有催化剂壳体的前端,在该催化剂 壳体中有间隔地收容并保持包括载体和该载体承载的催化剂成分的多个催 化剂,该催化剂壳体被收容在消音器内,该鞍乘型车辆的特征在于,
将所述催化剂设置成从排气气流的上游侧开始依次为第一催化剂、第 二催化剂、第三催化剂,在所述催化剂壳体内直线串联地配置这三个催化 剂即第一催化剂、第二催化剂、第三催化剂,所述消音器沿后斜上方倾斜 地直线延伸,在三个所述催化剂中所述第一催化剂位于最低位置,所述第 二催化剂与所述第三催化剂之间的间隔比所述第一催化剂与第二催化剂之 间的间隔小。
2.如权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,所述第一催化剂的 耐热性比所述第二催化剂和所述第三催化剂的耐热性高。
3.如权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,所述第一催化剂的 外径比所述第二催化剂和所述第三催化剂的外径小。
4.如权利要求2所述的鞍乘型车辆,其特征在于,所述第一催化剂的 外径比所述第二催化剂和所述第三催化剂的外径小。
5.如权利要求1至4中任一项所述的鞍乘型车辆,其特征在于,从车 辆的侧面看,在与所述第二催化剂和第三催化剂重叠的位置且在所述消音 器的外侧设有消音器罩,支承该消音器罩的支承柱设置在所述消音器的外 周面。
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