[发明专利]由K14B发动机改装的摩托艇动力发动机及改装方法无效
申请号: | 200910142934.8 | 申请日: | 2009-05-15 |
公开(公告)号: | CN101886573A | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 应晶晶 | 申请(专利权)人: | 应晶晶 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32;F01M11/00;F02M35/104 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙宝利 |
地址: | 332000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | k14b 发动机 改装 摩托艇 动力 方法 | ||
1.由K14B发动机改装的摩托艇动力发动机,包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、润滑机构、燃料供给机构、冷却机构、起动机构、点火机构、消声器;其特征在于:曲柄连杆机构的轴中心到油底壳底部的距离即输出轴心距为140mm以下,润滑机构的机油滤清器朝向飞轮的后方。
2.依据权利要求1所述的由K14B发动机改装的摩托艇动力发动机,其特征在于:所述在燃料供给机构的机油滤清器后面增设一个机油滤清器换向器,该机油滤清器换向器具有一个基座、两个连贯的通孔、四个螺丝孔。
3.依据权利要求1所述的由K14B发动机改装的摩托艇动力发动机,其特征在于:所述燃料供给结构的进气管的进气歧管焊接成相对机体方向成横向进气歧管或者可称为卧式进气歧管,该进气歧管的高度小于80mm。
4.依据权利要求1所述的由K14B发动机改装的摩托艇动力发动机,其特征在于:所述燃料供给机构的排气歧管上有进水口及与进水口连通的排气管夹层。
5.依据权利要求1所述的由K14B发动机改装的摩托艇动力发动机,其特征在于:所述排气歧管与消声器之间采用软连接部件软连接。
6.依据权利要求1所述的由K14B发动机改装的摩托艇动力发动机,其特征在于:所述机体的飞轮上安装有法兰盘。
7.由K14B发动机改装成摩托艇动力发动机的方法,具有七个步骤,分别为:
(1)拆除原K14B发动机上的排气歧管、进气歧管、油底壳、机油滤清器、机油集滤器组件。
(2)切除油底壳局部凸出部份,并用铝板焊接切出的开口,从而降低油底壳高度,使油底壳底部与轴心距离在140mm以下。
(3)切割焊接机油集滤器组件,使其能达到安装要求。
(4)安装上自制的进气管及机油滤清器换向器、机油滤清器;达到发动机的总高度的要求。
(5)安装上水冷排气管、软连接部件、消声器。
(6)安装上机油集滤器及改制后的油底壳,使发动机轴心到油底壳高度在140mm以下。
(7)将自制的机油滤清器座安装在油底壳原安装机油滤清器的位置上,再将机油滤清器装于滤清器座上,实现机油滤清器向上,从而达到发动机安装后可以方便的更换滤清器。
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