[发明专利]一种油轨压力信号的采集及监测方法无效
申请号: | 200910144102.X | 申请日: | 2009-07-10 |
公开(公告)号: | CN101598073A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 聂家谊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02D45/00;F02M47/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压力 信号 采集 监测 方法 | ||
1、一种油轨压力信号的采集及监测方法,包括下列顺序的步骤:
(1)轨压传感器实时采集油轨的压力,并将压力值进行存储,从所存储的压力值中取出压力峰值以供监测;
(2)对所采集的压力峰值进行实时监测,并判断传感器是否出现故障;
(3)若步骤(2)的判断结果为是,则对故障进行确认并存储,否则,返回步骤(2)。
2、根据权利要求1所述的油轨压力信号的采集及监测方法,其特征在于:所述步骤(1)的采集方法按照以下两种方法同时进行,其一,所述的轨压传感器实时采集油轨每一次喷油前的压力,并将该压力值输出至动力控制系统以计算喷油量;其二,轨压传感器每隔1ms采集一次油轨的压力,并将该压力值存储在数据缓冲器中,并每隔10ms从数据缓冲器中取出压力峰值以供监测。
3、根据权利要求1所述的油轨压力信号的采集及监测方法,其特征在于:所述步骤(2)的监测方法按照以下两种方法同时进行,其一,判断所采集的压力峰值是否超出预定的范围,若超出范围,则表明传感器发生故障,对故障进行确认并存储,若未超出范围,则返回实时监测;其二,判断所监测的信号是否发生动态漂移,若发生,则表明传感器发生故障,对故障进行确认并存储,若未发生,则返回实时监测。
4、根据权利要求1所述的油轨压力信号的采集及监测方法,其特征在于:所述的故障在系统设定的时间段内一直存在,才被确认,然后被存储在故障内存,在故障确认之前,输出上一个测量的有效轨压值至动力控制系统,在故障确认之后,输出预先设定的替代值至动力控制系统。
5、根据权利要求3所述的油轨压力信号的采集及监测方法,其特征在于:所述的动态漂移监测是指计算油轨压力与大气压力的差值,并将该差值与零相比较,若差值等于零,则说明未发生动态漂移,否则,说明发生动态漂移。
6、根据权利要求3或5所述的油轨压力信号的采集及监测方法,其特征在于:上电后读取存储在动力控制系统内的上一个驾驶循环的发动机水温,然后将当前发动机水温与上一个驾驶循环的发动机水温相比较,如果前者比后者降低的幅度超过设定值,并且发动机转速为零时,则开始动态漂移监测。
7、根据权利要求3或5所述的油轨压力信号的采集及监测方法,其特征在于:当系统进行动态漂移监测的过程中,若监测到发动机转速大于零时,则停止动态漂移监测。
8、根据权利要求6所述的油轨压力信号的采集及监测方法,其特征在于:所述的设定值为20℃~30℃。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910144102.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。