[发明专利]一种散热器的调速电路及其控制方法以及调速电扇

权利要求书

1.一种散热器的调速电路，其特征在于，设有多个电刷，多条供电线路分别连接所述多个电刷，上述多个电刷的得电不同控制所述散热器的转速不同。

2.如权利要求1所述的散热器的调速电路，其特征在于，所述散热器为汽车散热器。

3.如权利要求1所述的散热器的调速电路，其特征在于，所述调速电路为调速风扇的电路，所述转速为风扇的转速。

4.如权利要求1-3中任一项所述的散热器的调速电路，其特征在于，当所有电刷均得电，所述转速处于高速档；当负极电刷得电且部分连接正极电刷得电，所述转速处于低速档。

5.如权利要求4所述的散热器的调速电路，其特征在于，所述电刷为4个，分别为两个正极电刷，两个负极电刷，当任一正极电刷得电，两个负极电刷均得电，所述转速处于低速档；当4个电刷均得电，所述转速处于高速档。

6.如权利要求5所述的散热器的调速电路，其特征在于，所述供电线路为三条，其中一条棕色线连接负极且连接两负极电刷，其中一条红黑线连接正极且连接一正极电刷，其中一条红白线连接另一正极以及连接另一正极电刷。

7.如权利要求5所述的散热器的调速电路，其特征在于，所述红黑线和棕色线得电，或红白线和棕色线得电为低速档；所述红黑线，红白线和棕色线同时得电为高速档。

8.如权利要求1-7所述散热器调速电路的控制方法，其特征在于，采用内部调速的控制方式，通过不同电刷的得电从而控制风扇的转速。

9.如权利要求8所述散热器调速电路的控制方法，其特征在于，具体采用如下控制方法：

(1)控制一个正极继电器吸和，使任意一正极电刷得电；

(2)同时负极继电器吸和，两个负极电刷得电，构成通路，即三电刷得电，此时为低速状态；

(3)控制两个正极继电器吸和，两个正极电刷都得电；

(4)同时负极继电器吸和，构成通路，此时电机内四电刷同时得电，此时为高速状态。

10.如权利要求9所述散热器调速电路的控制方法，其特征在于，通过电控单元ECU对供电方式进行控制和调整。

11.一种使用如权利要求1-7所述散热器调速电路的调速电扇，其特征在于，其具有电机，电机内设有如权利要求1-7所述的散热器调速电路和电枢绕组。