[发明专利]一种燃料自动节省的系统和方法

权利要求书

1.一种燃料自动节省的系统，其特征在于，所述系统包括：

燃料消耗率检测装置，用于检测交通工具在当前状态下的燃料消耗率，所 述燃料消耗率为所述交通工具单位时间内消耗的燃料量；

行驶速度信号检测装置，用于检测所述交通工具当前的行驶速度；

燃料节省判断控制装置，用于根据所述燃料消耗率检测装置检测得到的燃 料消耗率，以及所述行驶速度信号检测装置检测的当前行驶速度，如果当前的 行驶速度不是最节省燃料的行驶速度，则判断为使所述交通工具达到最节省燃 料的行驶速度，是需要加速还是减速，并向加减速控制装置发送控制信号，控 制所述加减速控制装置相应地增加或减小所述交通工具的行驶速度；其中最节 省燃料的行驶速度指车速与燃料消耗的比值最大的速度，如果高的行驶状态与 低的行驶状态下的所述比值相同，以高速度为控制目标；

加减速控制装置，用于接收所述燃料节省判断控制装置发送的控制信号， 并根据所述控制信号相应地增加或者减小所述交通工具的行驶速度。

2.根据权利要求1所述的燃料自动节省的系统，其特征在于，所述系统还 包括：

人为动作检测装置，用于检测到所述交通工具有人为的操作的时候，根据 所述人为操作向系统发送中断信号，所述燃料自动节省系统在收到所述中断信 号后停止工作或暂停工作。

3.根据权利要求1所述的燃料自动节省的系统，其特征在于，所述燃料节 省判断控制装置为单片机芯片，所述燃料节省判断控制装置根据所述燃料消耗 率的信号以及所述行驶速度的信号，在所述单片机芯片中进行计算，并输出所 述控制信号。

4.根据权利要求1所述的燃料自动节省的系统，其特征在于，所述加减速 控制装置通过增大所述交通工具的加速控制器控制信号以增加所述交通工具的 行驶速度，通过减小所述交通工具的加速控制器控制信号以减小所述交通工具 的行驶速度，且增大或减小的加速控制器控制信号的量为预设的标量值。

5.根据权利要求1所述的燃料自动节省的系统，其特征在于，

所述燃料节省判断控制装置，具体用于在每个预设的时间间隔内对所述交 通工具的行驶速度和燃料消耗率进行检测，并计算每个时间间隔内的所述交通 工具的行驶速度和燃料消耗率的比值；将当前行驶速度与燃料消耗率的比值， 与上一次检测得到的行驶速度与燃料消耗率的比值进行比较，如果当前行驶速 度与燃料消耗率的比值大于或等于上一次检测得到的行驶速度与燃料消耗率的 比值，则控制所述加减速控制装置增加所述交通工具的行驶速度，如果当前行 驶速度与燃料消耗率的比值小于上一次检测得到的行驶速度与燃料消耗率的比 值，则控制所述加减速控制装置减小所述交通工具的行驶速度。

6.根据权利要求2所述的燃料自动节省的系统，其特征在于，所述系统还 包括：

显示装置，用于将检测到所述交通工具的行驶速度信号和燃料消耗率信号 进行显示；并在所述系统正常工作时显示系统正常工作的信号，当所述人为动 作检测装置检测到有人为的操作时，显示系统暂停工作、恢复控制工作或停止 工作的信号。

7.一种燃料自动节省的方法，其特征在于，所述方法包括：

检测交通工具在当前状态下的燃料消耗率，所述燃料消耗率为所述交通工 具单位时间内消耗的燃料量；

检测所述交通工具当前的行驶速度；

根据检测的所述交通工具当前的燃料消耗率和行驶速度，如果当前的行驶 速度不是最节省燃料的行驶速度，则判断为使所述交通工具达到最节省燃料的 行驶速度，是需要加速还是减速；其中最节省燃料的行驶速度指车速与燃料消 耗的比值最大的速度，如果高的行驶状态与低的行驶状态下的所述比值相同， 以高速度为控制目标；

根据所述判断结果，相应地增加或减小所述交通工具的行驶速度。

8.根据权利要求7所述的燃料自动节省的方法，其特征在于，所述方法还 包括：

检测到所述交通工具有人为的操作的时候，停止或暂停所述燃料自动节省 的工作。