[发明专利]一种燃料自动节省的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种燃料自动节省的系统和方法。

背景技术

能源利用率的问题一直是节能技术领域的一个重要方面，提高能源利用率 可以达到节省燃料的目的。节省燃料的技术通常从以下方面考虑：

首先是汽车产品的开发，通过减轻车身重量，降低发动机运转阻力、降低 风阻系数等方面改进汽车的相关产品；或者研制更高级的发动机技术，例如可 变配气相位技术、可变进气管长度技术、涡轮增压技术、稀薄燃烧技术如缸内 直喷、双点火技术等等，这些技术可以改善发动机的性能，从而降低了燃料消 耗率，增强发动机的动力。还有通过能量的回收再利用来节省能源，实现燃料 节省的目的。

其次就是人为地提高驾驶技术，通过一些节省燃料的驾驶习惯来达到节省 燃料的目的。汽车在行驶过程中，受路况和阻力如风速的影响，燃料的消耗率 和行驶速度具有一定的关系，参见图1为某车辆在平直无风的公路上直线行驶 时，车速和燃料消耗率的关系图。在燃料供给管路处流量是9ml/s，在燃料回流 管路处流量是6ml/s时，即每秒用油3ml，车速是12m/s，相当于每毫升燃料行 驶4m；在该车的车速是24m/s时，每秒用油4ml，相当于每毫升燃料行驶6m； 在该车的车速是25m/s时，每秒用油5ml，相当于每毫升燃料行驶5m；在该车 的时速是32m/s时，每秒用油8ml，相当于每毫升燃料行驶4m。图1表明，在 不同路况和阻力的情况下，用相应地最省燃料的车速行驶，可以达到节省燃料 的目的。

在对现有技术进行研究后，发明人发现，对汽车产品的开发目前已经比较 充分，进一步改进的空间比较小。而在不同路况和阻力的情况下，人为的判断 最省燃料的车速，即使驾驶员有很丰富的经验，也很难判断出单位量的燃料行 驶的最远距离，即很难判断出选用多高的车速才能节省燃料。

发明内容

为了提高流体燃料做动力源驱动的交通工具的燃料利用率，本发明设计了 一种燃料自动节省的系统和方法，通过检测交通工具当前行驶速度和燃料消耗 率的关系，判断实现燃料更充分的利用是应该加速还是减速，并相应地进行加 速或减速以实现自动节省燃料的目的。本发明实施例的技术方案如下：

一种燃料自动节省的系统，所述系统包括：

燃料消耗率检测装置，用于检测交通工具在当前状态下的燃料消耗率，所 述燃料消耗率为所述交通工具单位时间内消耗的燃料量；

行驶速度信号检测装置，用于检测所述交通工具当前的行驶速度；

燃料节省判断控制装置，用于根据所述燃料消耗率检测装置检测得到的燃 料消耗率，以及所述行驶速度信号检测装置检测的当前行驶速度，如果当前的 行驶速度不是最节省燃料的行驶速度，则判断为使所述交通工具达到最节省燃 料的行驶速度，是需要加速还是减速，并向加减速控制装置发送控制信号，控 制所述加减速控制装置相应地增加或减小所述交通工具的行驶速度；其中最节 省燃料的行驶速度指车速与燃料消耗的比值最大的速度，如果高的行驶状态与 低的行驶状态下的所述比值相同，以高速度为控制目标；

加减速控制装置，用于接收所述燃料节省判断控制装置发送的控制信号， 并根据所述控制信号相应地增加或者减小所述交通工具的行驶速度。

另一方面，本发明实施例还提供了一种燃料自动节省的方法，所述方法包 括：

检测交通工具在当前状态下的燃料消耗率，所述燃料消耗率为所述交通工 具单位时间内消耗的燃料量；

检测所述交通工具当前的行驶速度；

根据检测的所述交通工具当前的燃料消耗率和行驶速度，如果当前的行驶 速度不是最节省燃料的行驶速度，，则判断为使所述交通工具达到最节省燃料的 行驶速度，是需要加速还是减速；

根据所述判断结果，相应地增加或减小所述交通工具的行驶速度。

本发明实施例根据当前行驶速度和燃料消耗率的关系，判断当前的行驶速 度是否是最节省燃料的行驶速度，由此对交通工具进行加速或减速，逐步将行 驶速度调整到最节省燃料的速度，实现了节省燃料的目的。其中最节省燃料的 行驶速度指车速与燃料消耗的比值最大的速度，如果高的行驶状态与低的行驶 状态下的所述比值相同，以高速度为控制目标；

附图说明

图1是现有技术中的汽车的燃料消耗率和每毫升燃料行驶的距离的关系示 意图；